T・CIOZERのブログ一覧

　このクルマの美点でもある「広いラゲッジスペース」。でも純正のラゲッジトレイは防水なのはイイが、どうも荷物があっちこっちに滑ってよろしくない。。。振り返れば数年前、その対策としてホームセンターで切り売りのゴムマットを買って、ラゲッジトレイと同寸で加工したものの、ゴムのニオイはなかなかキツくて（これホント、どっかのヤツの口臭とおんなじ？で、バカ臭えゃっけなあ（笑・・・えない））とっても使えず、次に古いカーペットを試してみたら、滑りこそかなり解消されたものの、カーペットだもんで手入れが大変。。。
　そこで今回、以前から気になっていた「ラゲッジネット」、納車から5年を経てやっとこさ導入しました。
 
　取付けは至って簡単。カー用品店で売ってるモノって、時にはそれなりに工夫（買ったモノを加工／改造するのか、或いは車体の側に一工夫するのか）しないと上手く付かないケースに見舞われたりしますが、そこへ行くとコイツはただ既設のフックに引っ掛けるだけ。ただＸトレイルは四隅にしかフックがないもんで（まあＸトレイルに限らず、ステーションワゴンって一般的にはそういうスタイルが多いのでは？）、フックが8つあっても4つしか使わない。残りはスペアにとっておきますが、他の使い道を工夫するのも楽しいかな？
 
 
　空室で使わない時は、こんな感じに畳んでラゲッジアンダートレイへ収納。ネット自体はゴム紐を編んで作ってあるもんで、張ったまんまにしとくとゴムが伸びきってしまうため、弾性を確保するためにも極力畳んでおいた方が良さそう。ちなみにネットの下の黒いフックは余ったもの。コレも何か有ったときには使えそうなので、一緒に仕舞っておきました。

　ワタシはミニバン／ステーションワゴン用の「Ｓサイズ」を選びましたが、背の高い荷物を載せる機会の多い方はＭでも良さそうですね。パーツレビューに「あまり欲張って大きいのを・・・」と書いておきながら、よくよく考えてみれば荷物の少ない時は半分に折って使うか、或いはフックを掛ける位置を調節すれば良いだけなので。。。ただワタシの場合、背の高い荷物を積んで走る機会も殆どないし、それどころかあまり余分なものを積まずに空室で使ってる（だもんで当時このクルマ以外に、例えばセダン／ワゴンでクリーンディーゼル＋Ｍ／Ｔが選べたら、そちらでも良かった！）ことが多いとの理由で、このサイズを選びました。

　今日導入したばっかだもんで、どの位効果があるかは不明ですが、 近いうちに活躍しそうなので、その時に効果が現れてくれたらな～って感じてます。