T・CIOZERのブログ一覧

　たまには車ネタを離れて、こんなのは如何でしょうか？
コレはワタシが色々なものから抜粋、或いは自作の問題も含めて作った「静岡検定」。住んでる土地柄、どうしても県中部のネタが多めになってしまいましたf(^_^;
　さて、貴方は何問解けますでしょうか？個人的には４択問題の８、９、辺りが結構難しいと思いマス。
最近はネットとかで調べれば、県外の方でも解ってしまうのでは？この１０問だって、極端なこと言やぁそうかもしれないし、地元の人にしか解らなさそうな「ココの商業施設、以前は〇〇だった」みたいな情報も、どうかすればネットに載ってたりしますもんね♪
だもんで出題する側も結構タイヘンです(-_-;)。
「ん～、ネットで調べて答えてるだけのヤツを、なんとかして凹ましてやる！」☚実はコレ、ネットにしか載ってなくて、地元の人でも「そこまではなかなか知らない」みたいな事をヒントとして与えてやって正解を得ると、「さてはコイツ、ググったな？」みたいな感じで、見破れたりします(≧∇≦)。

東名靜岡ICを降りた時点で88,875km。「ちいっと頑張りゃぁ、ゾロ目がくるじゃん。思い立ったが吉日」とばかりに、直で自宅に向やぁ88,880前後のところを、カーナビと勘を頼りにちょっと遠回り。。。

　カーナビに表示される自宅までの距離とオドメーターの数字の進むポイントをチェックしながら、もちろん周りにも注意して（←88,888を目前に事故ったら目も当てられません(笑)）クルマを走らせます。で、自宅の前に停まったところでという、なんとも絶妙なタイミングで！？「キターッ！88,888！！」。そのまま車庫へGOAL　IN、記念撮影です(^_^)。ワタシのブログでお馴染みの！？日数計算機に依れば、納車から2,599日（←惜しい！明日だったら2,600日とキリでした（笑））で達成となりました。

　コレはもうね、ずっと前、極端なこと言やぁコイツに乗り換えたときから(?)狙ってたもんで、カメラに収めた時は素直に嬉しかったですよ～♡。

　だけんね、あんま喜んでばっかも・・・前のC34ステージアは88,888を記録した矢先、乗り換えてしまったし（←ココ参照）、その前のは・・・だったし（笑・・えない）。

　取敢えずは正念場の「第一関門」クリア。次なる関門は丸々９周年を迎えることでしょうか？取り立てて耐え難い不満もなく、ワタシの使い勝手にはわりとフィットしてるコイツとなら迎えられそうな気がします。そんな試練を乗り越えて、その先の景色を見るためにも「コイツを労わりながら心して・・」ってとこですね♪

2009年のこの日に納車されて、８年目を迎えました。ワタシの車歴にとっては鬼門というか正念場というか・・「試練の８年目」。
タイトルの写真は今日までの総走行距離。日数計算機によれば納車から2,557日。1日当り34㎞程と、一時期に比べて少し落ち着いて来たように感じます。ここ１年程前から新しい趣味が出来て、その足にも活躍中だもんでもうちっと伸びるかな？と思ったら、割とそうでもなかったのは不思議ですけーが、これは多分、家から何十㎞も離れてないっこ、割と近くで趣味の活動をしてるからでしょうか？（←まぁ、時には合宿とか出張稽古で遠出することもありますけーが、年に数回だもんで）
コイツと共に「試練の時」を越えて、その先に広がる風景を見れれば良いかなあ。そのためにも次の納車記念日まで、心してコイツと共に行動しなきゃ・・ですね(^_^;)

今回は私を含め、ワタシの身の回りにも興味津々な人の多い「スズキ　イグニス」に試乗してきました。
試乗車の仕様は「HIBRID　MZ　2WD　カラーアクセントパッケージ仕様」。

　試乗車に乗り込み、早速試乗へGO！１．２Ｌデュアルジェットエンジン+モーターの組合せによるマイルドハイブリッドはクルマをスムーズに走らせます。走行中の車内も静かで快適！試乗コースには舗装が凸凹した所が何箇所かあるだけん（ワタシの通勤路だもんでよ～く知ってます(笑)）、バタツキ感も巧～く抑制されてますね！

　お店に戻ってきて、今度は内装等をチェック。「Apple　CarPlay」機能付きのカーナビシステムには魅了されました。続いて２列目シート。座って良し、アレンジして良しと、この機能は嬉しいです。最近のコンパクト、なかなかやりますね。試乗車の他に「カラーアクセントパッケージ」無しの展示車があったので見せていただきましたが、こちらもなかなか！落ち着いた感じで良かったですよ。

　試乗後の感想は「欲しいかどうか」っていう質問をされれば、正直「欲しい」です。ただ、「買い替え」じゃないっこ「買い増し」っていうか「2台目」って感じでね(笑)。通勤／趣味のアシはその時の気分次第で選んで、ちょっとしたお出掛け用とか、林道／旧道等の探索用はこのクルマ・・・みたいな感じで。そんなカーライフに憧れますね～f(^_^;。

　それにしても、ワタシが免許取ったばっかの頃はこのクラスのクルマで「お、コレは面白そう」ってのがいっぱいあって・・・例を挙げるならスタタボ、マーチスーパーターボにファミリアターボ、ちょっと後にミラージュサイボーグ、パルサーGTI-Rとか。。。
　そんな風に思ってたら、最近になってこの「イグニス」とか同じスズキさんちの「スイスポ」、マツダさんちの「デミオXD」とか、｢面白そうなコンパクト」が出てきたのは嬉しいです。
　「諸々な事情が許せばホントに欲しい買い増し候補」そんな印象を受けマシタ(^_^)。

遅ればせながら、新年あけましておめでとうございます。日頃よりこちらのブログにお越し頂いている皆様、本年もよろしくお願い申し上げますm(＿)m
　と、まあ１ヶ月遅れの新年の御挨拶となってしまいました(笑)

　今日、とあるお店に行って、帰りにお店を出るタイミングで既に「乗り換え」が決まってしまったもんで、久々にブログを更新しました。

　そんなには距離を乗ってない(←ていうか、長距離乗るとくたびれる！）のに、「思ったよりも乗りにくいかなぁ」とか「ん～、使えるようで実際そうでもないなぁ」とか、色々と不満が募って、最近は見向きもしなくなってしまって・・・だもんで「なにか自分に合いそうな車種はないかなぁ」とネットで探したり、本屋さんで関連する雑誌とかカタログを読んでいるうちに「お、こういうのに乗りたい」ってのを見付けました。

　それがタイトル写真の手前の方のモノ。そう、自転車です。以前所有してたのは輪が小さく、その上シフトもなく、漕げど漕げど車体は進んで行かず、進むのは体力消耗だけ。。。おばさん連中のママチャリにも負ける「困ったちゃん」でした。まあ、くじの景品で当ったヤツだったもんで、仕方ないですが。。。

　今度のは２０インチの折りたたみ式で外装６速シフト車。その上ライト・前かご・リング錠も標準装備で、普通に「自転車」として使うことも出来ます。ただ、気になるのは値段。コレだけの装備なのに、「ちょっとコンビニのＡＴＭとかでお小遣いを下ろすよ」みたいな金額で売ってて、しかも良いのか悪いのか、それが標準価格となると、信頼性は如何なものでしょうかねぇ。まあ、全国に店舗を展開する「あさひ」ブランドの製品だし、店員さんもイチオシだったみたいだもんで、そんなに気にしなくても良さそうだけんなぁ。。。この辺は、これから暫く付き合ってみないと・・・ですね。

　メインの２０ＧＴのカーゴスペースに常駐させるために、サブマシンとして折りたたみ式自転車を選びましたが、標準装備のカーゴフックと、市販のロープとを使ってサブマシンを立てた状態で固定すれば、２０ＧＴのカーゴスペースにはまだまだ余裕があります。具体的にはサブマシンの隣にもう１台、折りたたみ式でなくてもごく普通の自転車が積めるぐらいのスペースはありますでしょうか♪だもんで、一人でも二人でも２０ＧＴで出掛けて行って、旅先でサイクリングを楽しむ・・そういう使い方にも対応してくれそうなのは嬉しいですね♡

　こんな時「こういうクルマを選んでよかったなぁ(´∀｀*)」って思う瞬間だったりします。だもんで、メインの方の乗り換えは・・・今のところ予定はないしょうか(^_^)。