P01のシステム図

面白いですね！
LchへはRchを通ってからいくんですか…

ここらへんにも色々と原因ありそう。

Rchを通ってLchに行っていますか？
それは読み取れませんでした(^^;;
ラインドライバーを入れるとか、P01の改造をするとかキャパシタを入れるとか考えていますが。

今、私のアクアではバッ直２ゲージで、
アンプ側 、本体は5ミリバッ直

14.3〜14.6位でＰO1の表示電圧です
アクアはバッ直は電圧は高いようです(*^_^*)

今、３ウェイマルチですが、もっと音圧を上げたいので、それぞれパッシブを組もうと思います(^_^;)

おはようございます。
私のは14.1Vです。skullさんのは高いですね。
パッシブにすると音圧が上がるんですか？
ウーファーのパッシブ用のコイルとかはかなり高価になりますよね。
私は手が出そうにないのでアンプのローパスに頼ろうと思ってます。

クロックです。クロックが大事なので…

確かにそうなってますね(^^;;
これはもしかしたら、イラスト上の演出で本当は各々にクロックが行っているのでは？と思ったのですが。

更にコメントですが(*^_^*)

関東地区はパッシブの嵐ですよ
デジタル処理、更にパッシブ⁈
その物凄に聞く耳がぶっとびます(*^_^*)
やってるカーオーディオ人工が違い過ぎます
こちらのカーオーディオ オフ会
沢山有りますから、大変勉強になります^o^
機会が有ったら、視聴オンリーでも、来てください^_^

地方は大変ですね、私もまだ関東地区に来て３年目ですが東京秋葉原、神奈川、パーツ屋さんがゴロゴロ、その点地方パーツ集めからネット、通販送料バカになりません、30円の抵抗一つ買っても送料500円とか

デジタル処理+パッシブですか⁈
デジタル処理で台無しかと思いきやそうでもないんですね。

私はせいぜい福岡のコンテストくらいしか行かないですが、メーカーのデモカー含めて感動する車は今までゼロです。
唯一賛同できる車が山口にあり、ケーブルの作り方はその方に教えて頂いています。

関東に行きたいですね。チャンスがあったら行きます。

こんにちは～

単純にDSPの仕事量が増えると音質が劣化する気がします。

プリアウトの電圧は充分なのですが、プリアウトを二股で分岐しても音が死ぬので電流が足りないのではないかと思っています。

デッキから2ch出力→ラインドライバーで増幅分岐→パッシブ&アンプクロス(サブ)
が理想だと思います(^-^)

関東にお越しの際には声を掛けてくださいね♪

どうもです。
やはりラインドライバーですね〜。
資金貯めるしかないです。
本日ボリュームを57にしてアンプゲインを下げて音の変化を確認中です。
関東に行くときはご連絡しますね。

僕もクロックに一票…いや、半票＾＾；

ただどの道電源強化は必須ですよね＾＾

それって、まこっぴーさんがやったクロック交換の話ですかね？
確かにやりたいですが、やりたいことが多過ぎて、全く金が追いつきません（≧∇≦）

確かに図を立体的に見たら、各々に接続されてますね(;^_^A
立体視が衰えてるな(;^_^A

良心的に考えてそう信じたいですが、最近のコストカットの嵐ですぐには否定できないところが怖いです。