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ラパンのリア右のタイヤがパンクしたので、タイヤ交換しました。
１本だけだと後の管理が面倒なので、２本交換で、フロントとローテーションしました。
ブリジストンプレイズです。
多分オデッセイよりも高級タイヤを付けてしまいました（汗）。

交換は知り合いの古館自動車工業です。
長崎長与の緑が丘団地の入口にあります。
宣伝しておきます（笑）。
強面でおちゃめな社長さんと美人の奥さんでやっています。

DVDコピーの方法を伝授したバイト代としてお安くしていただきました（笑）。

納車後家内が一回手洗いしていましたが、自分では初の手洗い洗車しました。
愛用のアクアクリスタルで洗車です。
下地処理は省略しています。

アテンザなんか、何年手洗いしていないことか（汗）。

ラパンは前回アンプ搭載時にノイズで挫折していますので、今後リベンジです。

ラパンのヒューズホルダーとしてMIXIヒューズホルダーなるものを買っていました。

普通の平型ヒューズ対応と勘違いしていましたが、写真の通りサイズが全く違うようです。
※小さい方はミニヒューズではありません。通常の平型ヒューズです。

追加でMIXIヒューズを発注して今日取り付けました。

今までは通常の平型ヒューズ（20A）が何とか刺せたのでそれを使っていましたが、
この際と思って60A（SW用）、40A（ヘッドユニット用）のMIXIヒューズに換えました。
1個200円です。

容量増のお陰か、ある程度解像度が上がった（ちょっと柔らかくなった）気はしますが、金メッキのせいか、フジコさんのピアノの高音がキンキンして少々耳障りです。

もうちょっとエージングで変化を見てみます。

しかし、40/60Aのヒューズであれば過電流の際、先にケーブルが焼ききれるのではないでしょうか。
じゃあ、ヒューズの意味が無いですね（汗）。

アルパイン3555とSWを取り付けました。

今回時間の関係でかなり手抜きの取り付けになりましたが、アルパイン3555がDEH-P640の内臓アンプより良い音がすることが分かりました。

ダイトーボイス１２０もラパンに取り付け済です。
やはりこのユニットは聞きやすいです。


しかし、今回の設置でオルタノイズ？をばしばし拾うようになりました。
アクセルを踏み込むとヒュイーン、チュイーンと盛大にノイズが乗ります。
これから対策です。
まずはボディーアースと取ってみます。

前車スマートに付けていたバッテリー３点セットをラパンに付けてみました。
Helix Cap33と、シルキーユニット、のびー太です。
（Cap33は自分の勝手な使い方で、バッテリーの+-に直接つなげています。）

するとオーディオの音がこもってしまい、「Helix Cap33」⇒「シルキーユニット」⇒「のびー太」の順に外してゆくと、その順で音がクリアになり、ライブ感がよみがえってきました。

のびー太は、今回購入したCaosを廃車まで使いたいので、悩んだ挙句外さずに、他の２品を外しました。

前車（前々車）では良い効果があったので取り付けてみましたが、コンデンサーなどが劣化してしまったのか、自分の好みが変わったのか理由は不明ですが、何でも前例通りにやっては駄目なときがあるんですね。

そう珍しいことではありませんが、やはり毎回確認してゆくのは大変ですね～。