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今日はアテのSP消しの為のドアの内側の樹脂の上部の緑化と、歪み音取りをしていました。

歪み音はてっきり整磁用の銅線が鳴いているものとばかり思っていたら、126のボイスコイル干渉でした。

師匠からアドバイス頂いた方法で何とかボイスコイル干渉はクリアできました。

ドアの付帯音も何とか減少して良い感じですが、ちょっとデッド気味かな？

しかし、今日Dレンジで低速走行又は停車時に高周波のキーンというノイズが乗っていることに気づきました。
エンジンの放射電磁波？をどこかで拾っているんでしょう。

126をチューニングしていて、時に陶酔するような音も出ますがどちらかというと普通の音になってゆくなと感じる時もあります。

この普通と思っている音は、他の、手があまり入っていないシステムを聞くとその違いが分かったりします。

比較するのは畏れ多いですが、昨年のよか音の優勝者の方も聴いた感じは「普通」でした。

方向性は恐らく間違えていないんでしょう。(汗)

でもやはり、オーディオは陶酔したいですね(事故らない程度に)。

126を入れてから整磁用銅線が擦れあって時々すさまじい音が出ていたので張りなおしました。

縦横に張ってあったものが擦れていたので縦方向だけに張りなおしました。(写真は縦横の時のものです。)
※09/7/12追記：ノイズの原因は整磁用銅線が擦れる音ではなく、126のボイスコイル干渉でした。

パネルを外したついでに昔買いだめしていたダイソー粘土で緑化しました。


パネル1枚で1.2kg使ったせいか、かなり締まった音になりました。デッドすぎるかなという気もしますが好みの方向に行ってくれました。

今更ですが、やはり室内側パネルの制振も重要なんですね～。

また、これも今更ですが粘土の制振力はすごいですね。鉛シートでさえ及びません。