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先週から仕事に追われてほとんどみんカラチェックもできずでした。時間があっても眼精疲労で見れないという時もありました(^^;
オデオも運転席をエンクロ化したきり助手席は手付かずのまま。
それでも運転席のエンクロだけでも幸福です。
カオデは環境が悪いと言いますが、私は今のオデッセイは、普通のホームオーディオなんかより好きです。
色々と手を入れましたが、エンクロの効果は非常に大きかったです。スピーカーの裏側の音が如何に悪さをしていたか分かりました。
それと、オデッセイはケーブルに力を入れているので、オーディオ店でデモしている貧弱なケーブルとは音が違います。

ただ、オデッセイは私の好みの柔らか目の音にしてあるので物足りなく感じる人はいるかもしれません。

N響指揮者パーヴォヤルヴィーとバイオリニスト ジャニヌヤンセンの演奏前の会話。

ヤルヴィ：君の演奏は素晴らしいと思う。自分の演奏が確立している。過去の巨匠たちの影響から完全に抜け出してこれぞ自分自身の演奏だと確信するのは難しいよね。

ヤンセン：それは音楽人生をかける一生の作業だわ。自分の表現や信念を見つけ出さないといけない。

確かにそうだろうなとは思うが、お気楽に聴いてる私なんぞとは違うなー。
自分の信念がないと聞き手も聞き取れなかったりして(°U°)

オンエアの二人のブラームスの協奏曲は私の知る過去の巨匠の演奏からすると物足りないところはあったが自分の演奏にするプロセスの中なんだろうなと感じました。

この記事は、見学について書いています。

今日はＢＭ乗りのお友達のｓｋｒさんをお招きして自宅工房の第一回ミーチングを開催しました(^^ゞ
工房と言ってもただ単に私のエンクロ作業を指導頂いただけですが。

わざわざお土産に焼きドーナツを持ってきて頂き、まずはコーヒータイム。
ｓｋｒさんも色々あったようです(＠_＠;)


痛筋の体にむち打ってエンクロ作業。
エンクロの土台の固定位置を決めてドリルで車体に穴あけ。
既存のＳＰ穴も活用して板に穴あけ。

穴の位置決めのやりかたをｓｋｒさんに相談すると、エンジニアらしく
「エンクロ土台の型をドア上にテープで表示して、穴までの距離を計って、土台上で同じ距離上に穴を開けるべし。
…しかし、君はそんなことしないだろう。目分量だろう。」

おっしゃる通り。目分量です。
ということで、目分量で開けてズレたので2つ目の穴を開けて完了！


どう考えてもＧＷ中には終わらない！
何とか片側だけでも終わらせたいが、それも無理っぽい。
痛筋に気を付けてぼちぼちやります！