中とろのブログ一覧

　
　
いろんなサーキットに出掛けて、

いろんな出会いを作ってくれて、

滅多にできないような体験をさせてくれたダンナエボ。



５年間本当に楽しませてくれたいいクルマでした。

次のオーナーの元でも元気で走ってくれることと信じてます。



本当にありがとう。

　
本日発売の『ＲＥＶ ＳＰＥＥＤ』５月号。

ハイパーミーティングを直前に控え４ＷＤ＆ＦＦライトウェイトスポーツの特集でした。


あれ？　なんか見覚えあるクルマが表紙に…




と思ったら、

表紙だけでなく付録のＤＶＤにダンナエボのハイパーバトル参戦時の車載映像が載ってました！

もちろんドライバーは大井ちゃん♪



そう言われれば２月の下旬に大井さんから
「ハイパーバトルの時、車載撮ってたよね？　あれ送って～♪」
とご連絡をいただき、ダンナがごそごそやってたような……。
これに使うためだったのね～～。


ということでさっそくＤＶＤを見せてもらったのですが、

なんだかべた褒めで気恥ずかしいです～～～～！！！

クルマが本調子だったら１分切れたって言ってました。
ＧＳコンパの美味しいところを使えなかったのが残念だって。



でもクルマの作り込みを褒めてもらえたのは嬉しかったです♪

「オン・ザ・レール」はダンナにとって最高の褒め言葉ですｗ


思えばエボに乗って５年。
ＶＯＬＴＥＸの中嶋さんやアンリミテッドワークスのみなさんに助けてもらいながら、
思い描いたクルマに仕上げることができたのは本当に幸運でした。

これまでのダンナのチューニング人生の中でも、最も満足のいくクルマになったことは確かですｖ


お手伝いくださった皆さま。
本当にありがとうございました。



ってなわけで、大井ちゃんドライブの特盛りダンナエボ。
見てやってもいいぜ！という方は書店にＧｏ！ですｖ

　
写真はエージさん撮影
筑波スーパーバトルでの大井ちゃんドライブのダンナエボ

このままカレンダーにでもしたいようなカッコイイ写真です♪
エージさんありがとうございました。



以前ご報告もさせていただきましたが、ダンナエボは先日行なわれた筑波スーパーバトルに参戦してきました。


詳細な結果報告は本誌が出るまで控えようと思っていたのですが、あちこちで書かれているのでもういいのかな～？と思いまして…。（＾＾ゞ



今回ダンナエボは、「軽量化ほとんど無しの重量級ノーマルタービン車がエアロの力でどこまで筑波のタイムを詰められるか」を確認するために参戦しました。

まぁ、端的に言うと
「特盛りエボで筑波分切りできたらうれしいな～♪」ってヤツです。（笑）



これまでのダンナのベストは今年2月のアミューズ走行会での1'00.752
最高速は186.047km/h
タイヤは新品のRE11S
このタイムが出たときも完全にクリアの状態ではなかったので、分切りに期待は持っていました。


今回は2月より気温は高いですが、ドライバーはプロだし、「大王イカ」ことミドルアンダーウィングは付いているし、タイヤは050の8分山が借りられることになったしと、条件的にはいけそうな気配濃厚でした。


でも蓋を開けてみれば、結果は1'00.001というものすごい寸止めっぷりで、2/1000秒及ばず！でした。


運転してくださった大井ちゃんも「悪い部分はどこもないのにタイムが伸びないんだよね…」と3回アタックしても分切りできないことを不思議がってくださいましたが、やっぱりこの辺りが盛りとノーマルタービンの限界なんでしょうか。


同じクラスで走ったBOZZSPEEDのエボが、タイムはダンナエボよりコンマ1秒遅いけど最高速は16km/h速いことを考えると、やはりノーマルタービンのままこの先のタイムを目指すには軽量化しないと難しいのかもしれません。




軽量化……。

するのかなぁ…？？






多分しなそうな気がします。(笑)




ちなみにエージさんとノブエボさんが撮ってくれた５割増しエボはこちら

　
　
秋の連休、皆さまいかがお過ごしでしょう？


今回は久々に土曜も休みの３連休をGetしたのですが、
初日は同僚の結婚式でつぶれました。

しかも先月に引き続きこの秋２度目の結婚式ですので、既にご祝儀貧乏確定です。Y(>_<､)Y


そんなわけでこの連休も我が家は引きこもりでしのぎますｖ


えっ！？　いつものことだろうって？

いや～、そう言われればそうなんですけどね。ｆ（＾＾；）




ってなことで本日はダンナエボにＶＯＬＴＥＸのミドルアンダーパネル（通称大王イカ）を取り付けました。


この大王イカ。
実は６月のＲＥＶ鈴鹿でダンナと大井ちゃんがテストをしたもので、
その様子は『ＲＥＶ　ＳＰＥＥＤ９月号』にて紹介されました。


テスト後、ダンナはそのままダイオウイカを付けて帰ってきたのですが、
その後８月のＲＥＶ鈴鹿で今度はボルテのエボⅩのテストのために里帰りしておりました。
（ちなみにその時のテストの様子は『ＲＥＶ ＳＰＥＥＤ１１月号』及び付録ＤＶＤに載ってます）


で。
アンリミテッドワークスの走行会も近いのでそろそろ付けなきゃね～と重い腰を上げ、
本日作業と相成りました。



↑の写真は取り付け後に真下から撮ったモノ。
フロントアンダーパネルからほぼフラットになっているのがわかります。


このパネルがどう効いてどういいのかはボルテのコラムやＲＥＶ本誌で確認してね♪


間違っても中とろに聞いちゃダメですよ！（笑）

　
　
あれこれメンテナンスをお願いしていたダンナエボが帰ってきましたｖ


ぱっと見で違う点はエンジンヘッドカバー。
かなり渋めになりました。
カッコイイ～～～♪



なにやらこれだけでエンジンルームがぐっと地味に！　(≧∇≦)ъ
せっかくなので今年は大人なダンナエボを目指しますｖ



無理かな？