中とろのブログ一覧

思い起こせば２年ほどまえ。

「通勤用にＡＴを」のタイトルでダンナがＲ３５購入に至った経緯を書きましたが、その後３５がどうなったかはブログを読んでくださっている方はよくご承知のことと存じます。

参考までに経緯を３行でｗ
・ダンナの通勤用ＡＴ車を乗り換える時期が来る
・「ＡＴだから」「通勤に使えるから」「いじらないから」とＲ３５を買う
・何回か通勤に使用した後に予想通りサーキット専用マシンに変貌　←今ここ


さて。
ここでご聡明なみなさまは「ところでダンナの通勤車はどうなったの？？」と疑問に思われたはず。


そうなんです。
３５が通勤に使えなくなったダンナは、新たな通勤車を探すこととなったのです。

そこでダンナが言った言葉が
「通勤用にＭＴが欲しいな～♪」

そのとき私は「あぁ。掛け違えたボタンは戻らないって本当だよね。最初のボタンを掛けたところまで戻らないかぎり元通りになることはないのね…」と改めて実感しました。

タイミング的にはエボを手放すことが決まっていたので、そうなると当時我が家にあったＭＴ車は中とろＺのみ。
中とろＺはセッティングが私専用に降ってあるのでダンナには退屈な仕様であまり乗りたがりませんでした。

まぁ、嘆いたところでダンナの性格が変わるわけではないのであきらめてＭＴ車探しにお付き合いしました。

ところが、当時（今もですが）国産車でＭＴの設定のある車って数えるほどしかないんですね！
エボ１０やインプはまたいじっちゃうだろうし、
アクセラではちょっと物足りない。
ロードスターでは通勤車としての用をなさないし、
ヴィッツやスイスポ、フィットではちょっと小さすぎる。

この時点でダンナと私の頭に「ＦＤ２（４ドアシビックのＴｙｐｅＲ）」という選択肢がちらっと浮かんだのですが…
ＦＤ２はワンメイクレースも行われているバリバリのサーキットマシン。
噂によると純正で街乗りが大変なほど硬い足が付いているとか
レース用の強化部品が山のようにありチューニング深度は下げようと思えばどこまでも深くできる夢のような、いや我が家にとっては蟻地獄のような車だとか。

さすがにイジらないつもりで買った３５をあそこまでやっちゃったことを自覚しているダンナは「ＦＤ２が欲しい」とは言い出しません。
（でも４ドアセダンでぱっと見は仕事用に良さそうなんですよね）
買ったが最後、絶対イジっちゃいますからね～～！（笑）

あちこちのディーラーを回って、どうにもしっくり来る車が見つからなくて疲れ果てて家路に急ぐその途中でふと目に入った車。

「あれ、いいんじゃない？」

大きさもお値段も条件に合うし、
何よりパーツがあまり出ないだろうからイジりようがないし、
一度は乗ってみたいと思っていた車ではあるし、
これを逃すともう乗れなくなってしまいそうだし、
何よりディーラーが自宅から近いしｗ

すぐにＵターンしてディーラーに駆け込み、いろんな条件もちょうど良く整ったため割とあっさりとダンナの通勤車は決まってしまいました。




ということで。

２年ほど前からダンナは通勤用にシビックＴｙｐｅＲユーロに乗っています。
ダンナ初めてのＨＯＮＤＡ車。
初めてのタイプＲです。

今後ともダンナＲ共々よろしくお願いします♪