中とろのブログ一覧

　
　
この前のブログで書いていた
「サーキットでのドライビングポジション」
の図が載っていた本を思い出しました。



現在は「ＰＯＴＥＮＺＡ　ＥＸＣＩＴＩＮＧ　ＳＴＡＧＥ」（ＰＥＳ）というイベント内のスキルアップというイベントに変わってしまっていますが、
以前は別の事務局が主催で「ＰＯＴＥＮＺＡ　ＤＲＩＶＩＮＧ　ＬＥＳＳＯＮ」（ＰＤＬ）というレッスン系のイベントをやっていました。


私はこのＰＤＬによく参加していたのですが、
ここでいつも座学の際に使われていたのが写真の冊子です。

ドライビングポジションに始まって、ステアリング操作、ヒール＆トゥ、
コーナリング、摩擦円の基本、スリップアングル、サーキット走行のルールとマナーなどを
解りやすく明快にまとめてある良いテキストなんですが、
いつもこれを見るたびに「無理でしょ」と思ってしまうのが前回も書いたヘッドレストの件です。


↑の写真でいうと④の頭のところですね。


「ヘルメットがヘッドレストに当たらないように調整する」
と書いてあるんですが、
フルバケ入れてる場合はかなり寝かせたポジションにしないと
ここにクリアランスを作るのは難しい気がするんですよね～。


ヘルメットを被ると後頭部の部分は素頭（？？）よりもだいぶ後ろに出っ張ります。
しかもサーキットで４点式シートベルトをすると、身体はかなりしっかりシートに固定されます。

それでもなおかつヘッドレストに当たらないようにするには、
街乗りの時にかなりのクリアランスを付けておかないとダメだと思うんです。


背もたれの角度が決まっているフルバケの場合は
このクリアランスをとる方法は「シートを寝かせる」しか対処方法がないので、
あまり寝かせて付けたくない場合はどうしてもこれは無理ですよね。


それとももう少し寝かせて付けた方がいいのかな？


ベストはサーキット行くときだけ取り付け角度を変えればいいんでしょうけど、
それはめんどくさいしなぁ…。ｆ（＾＾；）



フルバケお付けの皆さんは、ここのクリアランスって取れてます？？