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我が家のＲについているＧＴウィングはＶＯＬＴＥＸさんからお預かりしているテスト品。


当初は２段羽根であるＴＹＰＥ５を着けていたのですが、３５にはちょっとリアのダウンフォース過多だったので「ＳＥＭＡショーに出品するからいったん戻して～」と言われた際に謹んで返却。

しばらくウィングレスで走っていたのですが（ＦＳＷの走行会にも行きました！さすがにコーナーはキツかったそうですｗ）、その後３５にはこのくらいがいいんじゃないかといういうことで１枚羽根のＴＹＰＥ４に変更しました。


その後、イベント時に車検対応幅のＴＹＰＥ２Ｓをお借りして着けてみたりもしましたが、やはりサーキットを走るにはダンナにはちょっとダウンフォース不足ということで現在は再びＴＹＰＥ４生活です。


ＧＴウィングの高さは付けているブラケットで変更できまして、ＶＯＬＴＥＸでは８０ｍｍのローマウントから２４５ｍｍまで６種類の高さが選択できます。


ダンナはこれまで筑波に合わせたセッティングで２４５ｍｍを付けていたのですが、ストレートが長くスピードの乗るＦＳＷではどうもトップスピードが伸びません。
（ストレートスピードで言えばやはりウィングレスの時が一番伸びたｗ）

時折お邪魔するノルドリンクでも鈴木利男さんから
「ウィング高過ぎだよ～。これじゃストレート伸びないでしょ」
と言われつつも
「や、カッコ重視なのでそこは譲れません　(｀・ω・´)」
と頑張ってきた（笑）ダンナですが、そろそろアドバイスを聞こうという気になったようです。


とりあえず２４５から１９５に２サイズダウン。
今年はＦＳＷはこれで走って見るそうです。

さてさて、どうなることやら。