中とろのブログ一覧

　
こんばんは。
やっと冬休みになったとたんに、
「あれ？風邪かな～？」と体調の悪い中とろです。

いるんですよね～。
さぁこれから！って時に限って体調を崩すヤツ。

おかげで今年は年賀状と大掃除を抱えたままの年越しです。（＾＿＾；）



今年も皆さまのおかげで充実した一年を過ごすことができました。



なんといっても一番の出来事は
中とろＺがＶＯＬＴＥＸさんのデモカーになった！
ということでしょうか？


年明けすぐのオートサロンでデモカーデビューし、
ＶＯＬＴＥＸのカタログに載り、
ついにはダンナエボに続き『ＨＹＰＥＲ　ＲＥＶ』デビューもしましたｖ

オートサロン出展の関係でＡＤＶＡＮ様からはＮＥＯＶＡを、
共豊様からはＴＭ－０２ホイールをご提供いただき、
サーキットでも目標だった１０秒切りを果たすことができました。

さらに今年は念願の鈴鹿デビューも果たし、
筑波６回、鈴鹿１回と私としては結構しっかり走った一年でした。



ダンナの方の一番の出来事といえばやはり
ダンナエボの筑波スーパーバトル参戦！
に尽きるかな～と思います。

チューニングの熟成度も上がって、
エアロもほぼ手を入れられるところは入れきって、満を持しての参戦でしたが、
結果はご承知の通り非常に残念なタイムで終わりました。

とはいえ軽量化ほとんど無しで快適装備満載のあの巨体が
あそこまでのタイムで走れることが証明できただけでも
全国の『盛り好き』な方には吉報だったのではないでしょうか？
（いるのか？そんな人？？　笑）

ダンナもみっちり走れた一年だったようで、夫婦揃って満足のいく年となりました。


来年ももっと充実したカーライフが送れるよう頑張りたいと思います。



皆さまにとっても来年がいい一年になりますように……

　
さて今年もバンダイナムコから『ジョジョの奇妙な冒険』グッズが発売されました！

昨年は百人一首でしたが、今年は花札ですｖ


今年は夏にも素敵な花札をいただいたので、
なんだか花札の当たり年だったみたいです♪



昨年の百人一首は、カルタなのに３月届くという失態を演じたバンナム。
今年はしっかり年末までに届きましたね。
（といっても我が家はまだまだ仕事なので、遊んでる時間は無いですが…）


もったいなくてまだ札の封は切ってませんが、
絵柄の一覧表を見る限り買ってよかったな～♪っていうカンジです。



セット内容とその他諸々はフォトギャラリーにＵＰしました。

　　
ネタはともかく写真くらいはイブらしく…



先日のことです。

仕事帰りにダンナと待ち合わせし、予約しておいた『ゼルダの伝説』を取りに行くついでに夕食を食べて帰ろうということになりました。

仕事帰りということで、当然ながら私はスカートにヒールを履いてました。



二人並んでコツコツと少し音が響く通路を歩いていたときのこと。


ダンナ「さっきからカツカツカツカツひづめの音がうるせぇよ！」


中とろ「ちょっ、ひづめって…。ヒールって言ってよ。馬じゃないんだから」



ダンナ「いや。中とろの場合、奇蹄目というより偶蹄目ってカンジｖ」



……。


絶対その瞬間にこれをイメージしてたに違いありません。



ﾁｸｼｮ~~ヾ(*｀Д´*)ノ"彡☆

　
先日の筑波スーパーバトルのご報告には

神業だ
奇跡の寸止めタイム

と数々のご賞賛（？）をいただきありがとうございました。



おかげさまで不発に終わった筑波１分切りですが、ブログネタとしては非常においしくいただけましたので私的には結果オーライですｖ
（関わった方達はそんな気になれないかと思いますが…。(;^_^A 　）


ちなみにこの公式タイムは当然筑波サーキットのトランスポンダーのものなのですが、
これがロガー上だとちょっと違うんですね。


ダンナエボに常設しているロガーはＰ－ＬＡＰⅡ対応なので、セクタータイムを計測する場合は役に立ちません。
（きちんと設定すればできるのかもしれませんが…）
なので今回はデジスパイスでデータを取りました。


デジスパイス上だとなんと今回のベストタイムは
59.990!!
なんと１分切り達成してますよ～～～♪

最高速も190.26km/hと念願の190㎞/h台ｖ


あ～～、もうこっちを正式記録にしてもらいたいくらいです。(笑)


トランスポンダーとＰ－ＬＡＰ（さらにはサーキットアタックカウンター）のタイムの違いはよく耳にしていましたが、やはりデジスパイスでもちょっと違うのですね～。


この違いについてデジスパイスの開発者でいらっしゃるたぐちゆきひろさんに伺ったところ、
「1/100秒の差異なので、どちらも誤差を含んでいる可能性があるので何ともいえないです。
　最高速に関しては、筑波の計測方法は決まった区間で測っているので、そこで本当に最高速が出ていたのかどうかはわかりません。
　デジスパイスはデータで最も速かったときの速度を測っていますので、トップスピードという点ではデジスパイスの方が正確かもしれません」
との見解でした。



と、いうわけで……。


どちらにせよダンナエボの筑波のベストタイムは
１分フラットくらい
ということで落ち着きました。(笑)



ちなみにたぐちさんからは
「惜しかったね～。スピーカー外してれば確実に１分切れてたね～」
とお言葉をいただきましたｖ


あ～、耳がイタイ。(笑)

　
写真はエージさん撮影
筑波スーパーバトルでの大井ちゃんドライブのダンナエボ

このままカレンダーにでもしたいようなカッコイイ写真です♪
エージさんありがとうございました。



以前ご報告もさせていただきましたが、ダンナエボは先日行なわれた筑波スーパーバトルに参戦してきました。


詳細な結果報告は本誌が出るまで控えようと思っていたのですが、あちこちで書かれているのでもういいのかな～？と思いまして…。（＾＾ゞ



今回ダンナエボは、「軽量化ほとんど無しの重量級ノーマルタービン車がエアロの力でどこまで筑波のタイムを詰められるか」を確認するために参戦しました。

まぁ、端的に言うと
「特盛りエボで筑波分切りできたらうれしいな～♪」ってヤツです。（笑）



これまでのダンナのベストは今年2月のアミューズ走行会での1'00.752
最高速は186.047km/h
タイヤは新品のRE11S
このタイムが出たときも完全にクリアの状態ではなかったので、分切りに期待は持っていました。


今回は2月より気温は高いですが、ドライバーはプロだし、「大王イカ」ことミドルアンダーウィングは付いているし、タイヤは050の8分山が借りられることになったしと、条件的にはいけそうな気配濃厚でした。


でも蓋を開けてみれば、結果は1'00.001というものすごい寸止めっぷりで、2/1000秒及ばず！でした。


運転してくださった大井ちゃんも「悪い部分はどこもないのにタイムが伸びないんだよね…」と3回アタックしても分切りできないことを不思議がってくださいましたが、やっぱりこの辺りが盛りとノーマルタービンの限界なんでしょうか。


同じクラスで走ったBOZZSPEEDのエボが、タイムはダンナエボよりコンマ1秒遅いけど最高速は16km/h速いことを考えると、やはりノーマルタービンのままこの先のタイムを目指すには軽量化しないと難しいのかもしれません。




軽量化……。

するのかなぁ…？？






多分しなそうな気がします。(笑)




ちなみにエージさんとノブエボさんが撮ってくれた５割増しエボはこちら