中とろのブログ一覧

　
キュウベェならおりますｗ

クロの腹黒そうなところがぴったりかとｗｗ

お隣の市の病院に行ってきたダンナが持って帰ってきたお土産。

ちょっ、まっ、何しに病院行ってんのっ！！


黒猫たんの方はクロだったそうですが、ウチのダンナは桐乃たん派なので無駄打ちはしないそうで…。


最近はこうしたコラボプライズが多くなってきましたね。

山梨県大月市でラオウに会いました！

所用で出掛けた帰り道に立ち寄った笹一酒造の酒遊館にて実物大のラオウと黒王のフィギュアを発見しました。

なんでも２００６年にフジテレビのイベントで飾られたものが、その後縁あってこちらに飾られることになったとか。
展示のメインは背後にあるギネスブックにも認定された世界一の和太鼓らしいですが、我が家はもうがっちりラオウに釘付けです♪

中とろ「思ったより人間離れしてないサイズね、ラオウって」
ダンナ「ハート様とか別の誰かと勘違いしてない？　それよりすげ～な黒王のひづめ！」
中とろ「きっとばんえい競馬の馬だぜ（＠動物のお医者さん）」
ダンナ「やめて、そういう夢のない話」

などと戯言を言い合いながらきっちり記念撮影してきました。


この笹一酒造では蔵の見学もさせてもらえ、そこで精米歩合５０％の酒造米を見せていただきました。
雑味をなくすために贅沢に研磨された美しいお米に『もやしもん』の結城蛍ばりに感激してきました♪

みなさまも大月にお立ち寄りの際は、もしくは大月を通過するだけでなくたまには降りてみて、笹一酒造でラオウと記念撮影はいかがですか？

１９番グリッドからのデカトーさんのスタートダッシュ！

…しかし、この１周が後々仇になることに……。



先週末のこと。
ダンナ宛にデカトーさんから１本の電話がありました。

「来週の土曜に袖ヶ浦でレーシングエコ耐久があって３５で出ることになったんですけど、ダンナさん助っ人ドライバーしませんか？」

７月の１２時間といい、８月の２時間といい、なにやら今年は耐久の当たり年のようですｗ


ということで第６回レーシングＥＣＯ耐久に参加すべく１３日に袖ヶ浦フォレストレースウェイに行ってきました！
ダンナは３回目らしいですが、私は初めての袖ヶ浦。
筑波や本庄のようなコースをイメージしていたんですが、コース幅も広く高低差もあって楽しそうなサーキットでした。

レーシングＥＣＯ耐久は今回が初めての参戦でしたが、単なる耐久レースでなく『ＥＣＯ』と付くだけにスピードだけでなく燃費もすごく重要で、周回数のポイントと燃費のポイントのトータルで順位が決定します。（詳しくはこちらのＨＰで）
タンク容量にかかわらず満タン給油でスタートし、レース中の給油は禁止。
給油口は封印されてしまうので、入っているガソリンだけで４時間走りきらないとなりません。
ドライバー交代の回数も下限があり、最低４回しないとダメ。
Ｌａｐタイムも上限が決まっており、それ以上速いタイムで走っても周回数に換算されないというルールでなので、単純に「速い車が有利」というものでないので非常におもしろいレースになるよう考えられたプログラムだと思います。
レース中の給油がないって、参加する側にとっては準備のハードルが下がるのでいいですよね♪

で、このレーシングＥＣＯ耐久。
３５のような重くて速いけど燃費が悪くてタンク容量の小さい車には全く持って不向き！（笑）
当日のレース中はひたすら燃費走行を心がけないとならず、３５の良さはすべて封印でひたすら我慢のレースだったようです。
そういえば現行８６も参加していましたが、あれもタンク容量が小さいので大変そうでした。


肝心のレース結果は２０台中１０位。
ゴール順位は７番手でしたが、燃費ポイントでポジションが３つ後退でしたｗ
レースの模様はフォトギャラリーでどうぞ。


でも耐久レースは学ぶことが多いようです。
ダンナも「３５のいろんな走らせ方がわかったから、やっぱり耐久はいいね～♪」などと。
ま、「自分のクルマ使わずにこんなに経験積ませてもらっちゃって超ラッキー♪♪」な部分も大きいかと思いますが。（笑）

誘ってくださったデカトーさん、見知らぬ素人を快く乗せてくださった３５オーナー様、主催の大井さん＆Ｄ－Ｒｉｇｈｔｓのみなさま、本当にありがとうございました！
隣のピットで盛り上げてくださった青スカ３さんならびにチームのみなさまもお疲れさまでした＆ありがとうございました♪（余分三兄弟ｗよかったです）
参戦されたすべての参加者様もお疲れさまでした～！

昔からのサーキット仲間であるＭＲ－Ｓ乗りのお友達に誘われて、プロアイズ筑波走行会に行ってきました。（言うまでもなくダンナが、ね♪）

今回の走行会は走行時間が２０分×２本と少なめで、しかも朝の８時～１０時という時間帯なためか結構ギリギリまで定数が埋まらなかったため、同じく１０年来のサーキット仲間で昨年スイスポからＦＤ２に乗り換えたお友達も誘って、久々の同窓会気分で楽しんできましたｗ

この元スイスポ乗りのお友達はいつも家族全員でサーキットに来るので、ＦＤ２こと国内シビックタイプＲはまさにうってつけのクルマ！
特にチューニングしなくてもサーキットに持ち込めるし、４ドアでチャイルドシートの脱着も楽ちん。
トランクも広いので子連れのお出かけ荷物もばっちり入れられます。

あえていうなら街乗りには堅すぎると評判の足回りですが、純正サスの乗り心地にも文句を言うどころかチャイルドシート上ですやすや眠っている子ども達を見ると、そんな心配はこの家族には杞憂だったなぁと。（笑）


ということで今回の私は子守りという名の接待優先ｖ
カメラマンもダンナの手伝いもちょっとしかできませんでした。

その所為か、それとも台数が２５台と多かったからか、タイム的には更新できずにちょっと不完全燃焼だったダンナでしたが、やっぱり筑波は、ユーロは、ＭＴは、Ｒで走る富士や鈴鹿とはまた違った楽しみがあるみたいです。



ってなわけで走行後のにダンナが一言。
「コンスタントに７秒台が出るクルマになってるから、このタイムが当面の中とろの目標タイムね！」


…マジですか……|||(-_-；)|||||
が、がんばります…。