雅＠マツダのブログ一覧

今日は洗車とWAX２回とインバータの搭載を実施～。
いやぁ・・・腕が筋肉痛であります・・・。

インバータはデミオ時代に2台(300W/500W)載せしていたのですが、8には施工が面倒で未搭載でした。
ただ、GWで使用する可能性があるので本日搭載～。

ん～面倒でした・・・。ケーブル長の関係で今回はデミオのようにフェンダーの隙間を通す事が出来ず・・・みんカラで検索して、左ハンドル用に空けてある穴（勿論右ハンドルでは未使用）を開通させて通しました。
本当は今後の追加メーターを考えて、この穴は使いたくなかったのですが別の穴は遠いので仕方なく利用・・・。500w用なのでケーブルが太くもう一杯一杯（ｗ）。
一応助手席に設置する事は出来ましたが、ケーブの長さが足りなくて、座席下まで持っていけません・・・。
まぁ、助手席はあんまり使わないのでよしとしましょうかね・・・。

300wは近日お嫁に出します（ｗ）


※帰省の為今後暫く音信普通予定～

今日は1ヶ月点検でディラーへ。

久々に一般道で向かいましたが・・・もうやりたくないの一言です。
渋滞にイライラしながら1時間半は体に悪く、お金払ってでも高速で行った方がスンスンできた方が良かったかな・・・と。

実は8にはデミオから移設した温度計を設置しているのですが、元々8には外気温が見れるようになっているため、外気用のセンサーをエアインテーク付近に設置しまして、取り入れ温度を監視できるようにしてたんですが、渋滞時ラジエターの熱を拾って凄い温度を吸っていました。その温度は55℃・・・。
流石に注視できませんので私が瞬見た数値ですが、真冬の55℃という数値は夏は物凄い温度になるのではと・・・とても怖くなりましたよ。少し吸気系は弄った方がよいのでしょうかね。


ディラーでは1ヶ月点検と3月にある車検で色々細かく見てもらうのでそのお話を少しして、洗車もしてもらって車もピッカピカです。（明日のオフもバッチリだ！）

※うちのデミオが売れたことを確認しました。何か引き合いが多かったそうです。元オーナーとしてはうれしい限りですね～。走るのが車にとっての一番良いことだと思いますので。でもあの天井はどうしたのかが気になります（ｗ）
ただ、万が一オフ等でうちのデミオと会った時は・・・やさしい目で見てあげてください。私はミッションの異音で手放したので何も話せません（話しません）ので・・・。

Caliusさんにお手伝いを頂いてノーマル化メインディッシュのメンバーブレースの取り外しを行いました。2回に分けて・・・。

フロントはタイヤを外せば、トルクをかける難しさは有りますが、何とか外せます。ですがリアは固定ボルト数が多いので結構大変でした・・・。
普通は取り外しなんて行わないと思いますので、詳細は省きますが、工具と人がいれば何とか装着可能な商品だと思います。でも高い工賃取るだけの事はありますね。
一応取り外し後、内緒の速度まで加速させたり制限速度ピッタリで交差点を曲がってみたり、左右に力をかけてみましたが異音等は発生せず大丈夫のようでした。

ちなみに近くのDラーだと12000円でやってくれるそうです。
※メンバーブレースの工賃は店舗により値段がかなり違います。どうも作業時間で取っているみたいです。工賃高い＝作業ノウハウが少ない・・・。
と言うことでしょうか？（個人的には己のスキル不足でかかる無駄な工賃は己が負担しろと、職業柄思ってしまうのですが・・・）


今日RX-8の車検証のコピーを受け取りましたが・・・ナンバーが狙って取ったような番号でびっくり。希望ナンバーではないのですが・・・。
まぁ、オフに参加される方だけしか分からないネタですがね。

今日はデミオから簡単に外せるものを全て外しました。この時期は車弄りをするものじゃないですね・・・。寒いです。

外したもの
・ETC
・デイライト
・外部入力機器
・温度計＆電圧計
・インバーター（2系統）
・室内灯（LED⇒ノーマル）
・ヘッドライト（白⇒ノーマル）
・スモール（LED⇒ノーマル）
・フレッシュエア
・エアコン系の遮熱材


ただ、これはあくまで前菜。メインディッシュはこれから（ｗ）

今日は免許更新で試験場まで行かないと行けないので早寝したところ・・・夜中に起きてしまいました。
ですので、以前からキープしていた部品の交換を行いました。
（エクゼ）エアフィルター交換

この作業午前2時半に実施しています（ｗ）
まぁ音出す作業ではないので・・・。

その後眠気が来ないので首都高で試走してきました。ちょっとパワーが上がったようですが、雨の為そんなにアクセル踏めず・・・。
まぁ後日確認しましょう。