雅＠マツダのブログ一覧

やっと仕事も落ち着き方向に向かいつつあり、社会人人生で一つの目標点にしていた”役職”も拝命しまた。これからは違うレベルでの仕事をしないといけませぬ・・・。


そんな感じで暇が出来てきたのでオヨバレされて千葉へ～
房総を雪さんの車でぶらりぶらりとドライブ・・・そう言えば夜が大半で昼間ははじめてかもしれません。
車内ではオフレコ絶対的な話などで時間を忘れておりました。
（山道では自分のＤＹと違いを考え、やはりウチのＤＹはリアの安定性が不足してるなぁーと自覚したり、タイヤ良いなぁ・・・と思ったり）

で、味噌ラー雪さんが美食家雪さんへのクラスチェンジと言うことで、お勧め洋食店へ・・・とってもおいしゅうございました。お肉とソースが絶妙で・・・また行きたいです。
というか、最近コンビニやチェーン店ばかりで洋食店は久々でしたが、私も少し開拓しないといけないですかね。

一つこの洋食店で注意する必要が有るのがご飯のボリュームですね。丼飯です（汗）デザートも普通のお店の2倍・・・
超満腹状態で雪宅へ向かったのですが、山道を避け平坦な道で行くのですが地盤沈下で発生した段差がキツイであります（爆
結局横道にそれて最終的にはお山も走ってましたが、お山の横Ｇの方が耐えられるという解が判明。

到着後、5～6時間外で色々話つつ深夜にお開き・・・


で前に書いたとおり、雪さんのデミオと比べるとウチのデミオはコーナーのリアが落ち着きが無いのですよね・・・。
まぁタイヤが主因ではあるのですが、別の手段ということで雪さんから頂いたスペーサーを早速装着！
一応締め付けを確実にするため、ならし走行させましたが鋭角コーナーでかなり落ち着いたので良い方向に向いたかなと。
本当は試走しに行くところですが、本人のバッテリー切れの為8月までお預け・・・。



①RX-8

今週もお休み。そろそろバッテリー充電走行しないと。


②デミオ

ハイオクガソリンへ変更しました。高回転域でのパワー上昇が感じ取れました。まぁ今回の目的はエンジンのクリーニングなので副産物ですが。
色々作業予定は増えますが気温が上がってきてるので、消化率は下がりそう・・・。


③予定

・RX-8

　1.下回り点検

・デミオ
　1.フロントガラスの水垢取り
　2.ブレーキダクト作成
　3.マフラーの異音解消（2回目)
　4.ヘッドライトのクリーニング
　5.軽量化
　6.補強追加
　7.エアクリメンテ
　8.重量のバランス関係
　9.ＢＴプロジェクト
10.アーシング

★.アクセラde中国地方

今回写真とても多いです。

ちょっと仕事に疲れたのでRX-8でちょっとドライブに出かけました・・・結果的に青森まで（ｗ)。
道中は東北観光フリーパスを使って高速を使いまくりです。東京から青森の片道分で色々回れるので中々お得なパスです。

まぁ当初は秋田の方で一泊して奥羽山脈の峠を何本も走る予定でしたが思いの他良い宿が取れたので予定変更しました。それは”ブルートレインあけぼの”。
じつはニュースで前から存在は知っていたのですが気軽に行ける場所ではない上に東京に戻ることを考えると集中する日は被るので第二希望にしてビジネスホテルを探してたところ、急にＡ寝台個室に空きが・・・。
速攻予約して小坂へＧＯ！


今回の旅は当然RX-8です。デミオは足硬いのでロングドライブに不向きなうえこの期間Ｄに雨漏りで入庫中・・・。


で東京から約5時間で小坂駅到着。

もうあけぼのは入線していて発車チェックイン待ちしています。
廃線はされていますが本物の鉄道施設を使っているので昔各地にあった列車ホテルとはまったく違います。
それに後で書きますがこの車両は本当に動きます・・・。



今回のお宿は小坂レールパーク内の”ブルートレインあけぼの”です。



まぁ詳しくはＨＰ参照していただくとして・・・あくまで列車は寝る場所です。
駅舎にシャワーもありますし、ビジネスホテルと同じ感じですね～。



でＡ寝台個室・・・。実は寝台特急車両自体初乗車です。
私が東京に出てきた頃は殆ど寝台特急無くなってましたしね・・・。
ぶっちゃけ今の時代、九州で走っているような豪華寝台列車は例外として、寝台特急にわざわざ乗る事は無いでしょう・・・。
安く行くなら飛行機の先割りか高速バスで飛び乗るなら新幹線や飛行機でしょう。



で飲食可能なＢ寝台開放。
ここで夜にグループで晩酌するのも良いのかもしれません。
私はここで晩飯と朝飯を食べました。空調が効いてて中々快適。



夕飯食べ終わったので食後の運動で近くを見て回ることに・・・。
本物の施設なので停車中にしか見えない・・・。



逆方向はこんな感じ。冬には雪対策でこのレールを使って客車をトンネル内に退避させるのでこのレールはある意味現役・・・。
新しいホームがあるのですが、小坂鉄道は晩年は貨物専用鉄道だったのでこれは何用だろう・・・低いし。



康楽館



まだ19時になったばかりなのですが人が居ません。
正直東京が夜遅くまで動きすぎなのだと思いますが、最近心が荒んでいるので木と風の音しかしないのが落ち着けます。





スマホのカメラではコレが限界ですが、腕木信号はカッコイイ・・・。



まだ就寝時間まで時間が有るので折角ここまで来たので十和田湖まで一本走りに行ってからシャワーを浴びて就寝！



朝ごはんはお弁当。まだ暖かかったよ～。
やっぱり駅弁は列車内で食べるから風情があるのだと実感・・・。



機関車が連結されて9時に発車。
数百メートルでは有りますが本当に列車に乗って移動です。



発車して空いたホーム
折角来たのでこの後は機関庫の見学です。



一眼レフなら綺麗にとれるのにな・・・と思った一枚。
整備中の機関車。降り注ぐ光が綺麗でした・・・。



車両の中に富士重工製のモーターカーがありました。
そういえばスバルに会社名が変わりますが個人的には富士重工の方が良いなぁ。。。と。



車つながりだとダイハツさんも・・・。
正直ダイハツが大物のエンジン作ってるとは思いませんでした・・・。どうしても軽自動車のイメージしか無くて。



ちなみにプレートの見方はこちら・・・。



変り種ではダンボール製鉄道車両もあります。
思ったより鉄道車両でした。



と言うことで小坂鉄道でしたが、あいにくの雨で・・・。
車両数が多い訳ではないのでコレだけで行くにはきっかけが薄いですが、実車のディーゼル機関車の運転体験も出来るので行って見る価値はあるかと。


今年は無理かも知れませんが来年の旅行はココをベースにして周遊観光の拠点として使おうかな・・・と思っています。小坂と近くの十和田観光もあまりできてないので。
ただ・・・車両の老朽化は進むので何年この宿泊が行えるか疑問に思う所はあります。少なくとも空調機は異常振動してました・・・。


で鉄分を補給したのでもっと補給しようと思いまして、青函連絡船の函館側(摩周丸)は過去に見ているので青森側(八甲田丸)を見ようと思いまして車を青森方面へ・・・

しかし青森に近付くと電光掲示板に嫌な文字が・・・"青森市内東北六魂祭開催の為規制あり"あっ詰んだ・・・。
六魂祭の混雑は知っているのでまずは行ける所まで行くと言う事で行きましたが結局規制で止められるのが船から遠かったため今回はキャンセルに・・・。


フェリーターミナルで一旦休憩・・・。
この船に乗れば北海道です・・・。今年5月には新幹線で行ってますが。


結局ガソリン入れただけで直ぐに高速に乗りなおして仙台に向かったわけですが、そのガソリンスタンドがあんまり見たこと無い形なのでGoogleマップのキャプチャーで・・・

最初入ったときどう止めればいいか迷いましたが、多分相当古いタイプのガソリンスタンドですよね・・・。

今回も職場に直行し走行距離は1700Km、でもやはり8は疲れないですわー。



そして7/17・・・
ガソリン変更の試走で首都高に上ってた所、休憩で入ったＰで定例オフやってました。最近ご無沙汰なのですっかり忘れてましたが第三週の日曜日でした・・・。
もう3時頃だったのですがねー。
来週は千葉まで出向きます～



①RX-8

しばらくお休み。


②デミオ

旅行期間中デミオは入庫して雨漏り修理してましたが鉄板の隙間に使われているコーキング剤にヒビが入っていたためでした・・・。
そろそろ夏ですし、ブレーキダクトのローター側の固定耐久試験もそろそろ終わりにしてダクトの入り口を作らないと。
そして車齢も13年過ぎましたので洗浄と高回転域でのパワー上昇狙いでデミオの燃料をレギュラーガソリンからハイオクガソリンに変更。
（デミオと8で燃料間違えそうになるという副次的理由もあるんですがね・・・）

まぁ燃費も良くなるはずでは有りますが、あくまで洗浄目的なので意識せず・・・。



③予定

・RX-8

　1.下回り点検

・デミオ
　1.フロントガラスの水垢取り
　2.ブレーキダクト作成
　3.マフラーの異音解消（2回目)
　4.ヘッドライトのクリーニング
　5.軽量化
　6.補強追加
　7.エアクリメンテ
　8.重量のバランス関係

★.アクセラde中国地方