雅＠マツダのブログ一覧

昨日Dラーへ行った時に明日発表予定のRX-8のカタログ頂いて来ました。

・・・RSはSとは見えない所で違いますね～。うちの8にも付けてみたい部品もあるのですが、問題は価格ですね・・・。ちなみにストップランプではありません
＜ここはDラーで確認項目です

知ってはいましたが・・・マツダマークデカクナッテナイ？しかも埋め込みぽく・・・。



※私がこれを見ながらコーヒー飲んでいる横で現行RX-8の商談をしていたので、隠れて読んでいたのはここだけのお話です・・・。

前日記記載どおりDラーへ行ってきました～。

前記のチョイスメニューはエアフィルターとEXコートをお願いしてコーヒーの見ながら担当営業さんと談笑～。
EX-コートとエアフィルター交換の待ち時間に前から気になっていたデミオ13C-Vの試乗してきましたが・・・AT久々なのもありますけど、何か違和感が・・・。

見るとDの下に2速が無い！（ｗ）。L（1速）しかないので減速の時にブレーキだけで止めるのはかなり違和感が。ATの運転でも2に入れてエンジンブレーキ併用で止まらせるのが私の癖なので・・・。（8なら4-3-2速ですかね～）

乗った感触では、小回り利いてよい感じで、パワステも軽いです。
私はパワステの重い車ばかり乗っているので、個人的には重い方が良いですね～
加速はCVTの為比較しませんが、キビキビした走りは気持ち良いですね♪スポルトを色々弄れば良いコンパクトスポーツ車になりますね～CVTの13-Cでこうなんだから～。


実家の代替で新型フィットじゃなくてDEが入れば良かったんだけどな・・・orz




＊＊＊話を戻して＊＊＊

で、交換してもらったエアフィルターは関東マツダオリジナルスポーツブランドのKam's"のエアフィルター　\2000-　（定価1万近いはずなのですが？）
今回の価格に喜んでいましたが、自宅に帰ってから元々付いていたエアフィルターを見てショック・・・。
RX-8では定番になっているR-magicが元々付いてました。洗浄すれば再使用可能で、素人目ではKam's"よりこちらの方が良いように思えます・・・。


黄砂の時期が終わったらR-magicに戻そうと思います・・・。


実は純正も保管されているので、これで3つのエアフィルターが手元に・・・好きな時に比較インプレが出来ます（TwT）

先週の修理完了時に本当は届いているはずだったタッチアップペイントが注文ミスで届いていなかった為、今週末もDラーへ。
（言えば送ってもらえますが、MCのRX-8情報も欲しいので取りに行ってきます～）

流石に今週はドライブついでにDラー寄って帰ってくる予定でしたが、タイミングよくDからの決算の案内が～。
メンテナンスチョイス・・・8用のエアフィルターだけで十分元取っちゃいますよ（汗）
多分利益なんて無いんでしょうけど・・・キャンペーンの元を取れるのかが逆に心配になるような価格ですな。

私は2点チョイスでフィルターと・・・何にしようか迷います。（オイルもタイヤもエアコンも一通り完了）
EXコートも次の週の洗車で自分のワックス使うので意味無しだし・・・。


（そう言えば・・・車検の見積もりやら今回の修理やらで６週位連続でDラーへ行って計**万近く使ってるんですが・・・orz)
↑ある意味マツダDラー地獄（ｗ）。まぁ車も暫くはマツダ車しか乗らないだろうし本格的なマツダ地獄かな？昔の比喩とは逆の意味でね。
（分からない人はウィキでマツダの項目をチェック！）

今日は仕事を早めに切り上げて、Dラーから修理完了した8を取ってきました。

う～んやっぱり直して良かった～。（財布には大ダメージでしたが）


Dラーでは洗車もされて綺麗でしたが、首都高を走ってくるうちに砂だらけに・・・”黄砂”でした。
せっかく綺麗だったのに・・・orz


と言うことで今回は写真はナシです。

今日、実家へ連絡した時に新型フィットの事を聞いてみましたが・・・予想以上に燃費悪いです。

実家のフィットは1.3のCVTでFFなのでカタログ値20Km以上走ると思いますが、実測は12Km台だそうです・・・。
都内＆重量で燃費の分が悪いうちのデミオ（MT)の方が燃費いいんですが・・・（平均13～16Km）
オデッセイに比べれば全然良いんですが。まぁ、オデッセイからの乗り換えなのでもしかしたら吹かしているかも知れませんがちょっと離れすぎです。15Kmから18Km位走れば良かったのですがね～。

やっぱりMTのアドバンテージは高いのですかね・・・？




ちなみにうちのRX-8はカタログ9.4Kmですが10.2Km出して、平均8.5Km台ですから中々良いです。もし帰郷時の高速だったらフィットの12Kmを抜かせるかも（ｗ）