雅＠マツダのブログ一覧

最初に断っておきますが・・・RX-8を売るわけじゃないので！


最近カーシェアリングが話題に上がっていますが、趣味でRX-8を持っているので気にも留めなかったのですが、近所のドライブルートにカーシェアリングのステーションが出来たのでちょっと”普通の人とは違う目線で”カーシェアリングの使い方を考えてみました。

ぶっちゃけ、セカンドカーとしてカーシェアリングを使おうという魂胆です。
だって、都内の昼間、MTのRX-8を運転したくないんで・・・（ｗ）
特に都内は渋滞やストップ＆ゴーが多いし駐車場も狭いし、ドアパンチはされるし・・・いい思いなんて何もありません！（後、燃費はかなり悪くなるし）

なので極力買い物は生協の個配やネット注文、自転車で済ましている現状ですが、たまにイオンとかホームセンターとかにも行きますが、今は閉店間際の一番駐車場が空いている時に行っています。
でもセカンドカー代わりにカーシェアの車が1時間位借りれればオンタイムで都心のちょっとした買い物に使えるなぁ・・・と思ったところです。

カーシェア用の車は軽やコンパクトカーなのでRX-8より遥かに小回りが効きますし、しかも月の基本料が千円ちょっと。レンタルする時は別途使用料がかかりますが、買い物程度の利用なら全て纏めても月五千円も使わないでしょうし、
これで自分の車が守れるなら安い物かと考えてしまいますね。


自分の車が大事だからねぇ・・・。

時間が無くて全然旅の写真も纏められず、みんカラチェックも週1回位しかできてない雅さんです。（私用で忙しい・・・）

で、今回のそうだ会津行こう！旅行の帰路はエコ走行ならぬ”パワーセーブ走行”でゆっくり帰京しました。

で燃費は・・・11.48Kmを記録。


今回はデミオの時と同じく大手運送会社のトラックの後方（100ｍ位の車間で）に張り付いて時速約80Kmを維持して走行してきました。
そこまで本気でする気は無かったので時たまバビューン（ｗ）と行ったりしてもこの記録なので中々良い感じです。
RE01R履いて首都高走行用の気圧（2.1～2.0）でタイヤだけで相当抵抗になっている筈なので、この記録は私の中ではよく頑張った！という感じです。
（空気抵抗になるようなウイングとかエアロを付けてないのもあるかもしれませんが）

RX-8にはタッチをを搭載しているのでちょっとモニタリングしてみました。ちなみにアクセル開度は％で表示するようにセットしてあります。
6速で80Km維持走行で大体2000回転～3000回転位かと思うのですが、その際のアクセル開度は大体3～7％。100Km維持走行の場合は10～20％位になります。


今回走行して思ったのが、デミオと違って余裕で走行できることでしょうか？。
その気になればあっという間にリミッターなのでトラックとトラックに挟まれる前に余裕で脱出できますし、この回転数だとエンジンが静かで良い感じです。REですからレシプロに比べれば遥かに静かなんですが・・・。
まぁ機会があれば本気で燃費を気にして走ってみますかね～。（ストレス溜まるんですがね・・・）

ちなみに普段の燃費＠都内は7.5Km位です。

男は永遠の旅人という事で、今週も旅行に行ってきます（爆）

18禁（違っ）切符の残りを友人から購入したので、今回は鉄道メインの一人旅です。只見線にほくほく線・・・以前から乗りたかった路線を1日で回る欲張りプラン～。
鉄道に乗るためだけに会津若松の始発列車に乗って数百キロ旅をする時点で世間とズレてますがまぁそれは気にしない（ｗ）

まぁ・・・東京からムーンライトえちごを使っても良かったのですが、帰りに温泉に寄ったりしたいので今回は、会津若松までRX-8で出撃！
これ、ETC1000円だからする裏技です（ｗ）いやぁ先週といい今週といい、ETC割引の恩恵を結構受けてますなぁ～。



※只見線は1日3往復だけしか峠を越える列車が走ってないので大変なんですよね・・・。