雅＠マツダのブログ一覧

今年の設備投資の大物、エアツール。
ナニシテルには書きましたけど、届いたので自室に設置完了。アストロの策にかかり安売り＆同時買いで色々当初予定より増えてますが、オートドックスなセットはできたかなぁ・・・と。

Ｄでは電動でよいんじゃない？とか言われましたが、”だってパワーあるけど小型だし”とか言ってますが、実際は若干視野狭窄だったことはナイショ（ｗ
清掃とかに使えますし将来的に塗装とか広がりが多いので良しとしましょう。
まぁ今は仕事が忙しいのでエアダスターで部屋とＰＣ掃除に使うだけですが、ＧＷ位に活躍してくれるかと。
ちなみにただのエアダスターではなく、液体噴霧可能なタイプなのでブレーキクリーナーの中速乾タイプの原液ならお安くクリーナーとして使えるかなと。


ＰＳ＞
先日のＲ＆Ｄオフの模様が掲載されてるカートップ買いましたー。多分十数年ぶりにこういうカー雑誌買いました（ｗ）全然評論家あてにしてないんで・・・
最近は”＊＊のすべて”とか車技術系雑誌くらいしか買ってませんでしたね・・・。
内容は買ってご覧くださいませー。ウチのはオケツだけ写ってました。

8はまだ未施工かなぁ。

先日故障したうちの１号車、RX-8。

流石に色々やってるデミオ１台では遠出は無理ですので、１号車の代替を実施することに・・・。
１号車に求めているのは走りとかそういう物は”当然”なのであえて言うなら・・・
・軽い
・うちの駐車パレットに載る
・ロングツアラー向け

なので、大体メーカーや車種も絞られて・・・
マツダ　アテンザワゴンXD(6ＭＴ)　※セダンは全長でパレット不可
マツダ　アクセラ(スポーツ/セダン)
マツダ　ロードスター(ND)
マツダ　デミオ(DJ)※DYデミオと被る為15MBでは無くXD
スバル　インプレッサスポーツ
スバル　ＷＲＸ-ＳＴＩ
ABARTH　124スパイダー
スズキ　アルトワークス
ＢＭＷ　←考えたけど、ＨＰ分かりにくいし高いのであきらめ。


まぁ・・・マツダが多いのは仕方が無いけど、スバルとＢＭＷ入れました。
ただ・・・ＢＭＷは敷居とＨＰの分かりにくさで脱落。まぁ落とした要因は他にもあるけど書けません。

マツダに関しては、アテンザはホントはセダンが欲しいのですが、全長がワゴンより60mm長くパレット無理で、デミオは15ＭＢ・・・と言いたい所ではありますが、ロングツアラー用なのでＸＤ。それ以上にＤＹデミオと被る！
ロードスターは言わなくても良いでしょ？

スバルはインプは前書いた通りなのですが、１号車ならＳＴＩも良い訳で・・・。ちとスバルの営業さん押しが強いので試乗してませんが、良い車なのは間違いないわけで。。。まぁ、ロータリー行ったら次ボクサーでも良いわけで。

アバルトはロードスターのパワーモデル扱い。まぁ・・・ノガ（ｺﾞﾎｺﾞﾎ
※オフではお会いしてますが行った事は無いです。（8とＤＹは無いんで）

スズキはアルトワークス。ただ・・・ロングツアラーじゃないのですが・・・
欲しい物は欲しい！ただコレだけ。


で、結果・・・




ABA-SE3P(正式な型式)


まぁ要するにエンジン換装です。


今回の故障はエンジンに関する故障なので、その他部分は日々メンテ入れてるので重大な故障は発生してません。それに、”今の所”最後のロータリーエンジン搭載車。もう一回ＲＥに乗りたいと思っても状態が良いRX-8には中々出会える物ではありません・・・。
まぁ、ロングツアラーで峠も攻めれて官能性もあり・・・となると車種が絞られますし、新車買うより安い！（ｗ


※でも費用が費用なので新車は考えてました。普通エンジン換装なんてしないので、普通の人からは”何考えてるの？”と言われるレベルらしいです。
エンジン換装って普通だよね？


ＲＥ雨宮さん等のチューニングも視野に動いたのですが・・・主目的が”信頼性向上・寿命延伸”の為ノーマルエンジン主体。なので今回うちのＤに依頼してます。
まぁ・・・費用が新車のＤＹデミオ１台分でほぼノーマルです。いえ多分ノーマルです。きっとノーマルです・・・。
なんか換装が多いらしくマツダ在庫が一気に無くなってしまい、やっと決まったエンジンの広島発送は21日・・・まぁ、今Ｄは大変な事になってますが４月には乗れるかな・・・。



今年はロータリーエンジン50周年。そしてうちのRX-8は新たなエンジンでの船出です。

当日はおつかれしたー。

アニバーサリーイヤーも今回で最後でして、多数のデミオが集まりました。私はビンゴ関連の方をやらせていただきまして、”神の手”担当と言えば思い出していただけるかと・・・。
まぁ、色々と不手際等ありましたが、何とか終わりまして良かったなと・・・。
（マジで雪月さんの当選を忘れると言う不手際もありましたが、まぁ笑いを取れたので良かったかなと前向きに、前向きに・・・）すいません、雪さん。

まぁ今回殆ど車を見れてなく、また記事にかけない事も多いので・・・。

で、今回”何シテル”に軽油の純正シール写してましたが、ビンゴの景品用に仕入れたのは良いものの、軽油だけに絞ると景品使える人が偏るので、ディーゼルの人の申告でプレゼントに急遽回しましたー。
（まさか自分が”神の手”担当になるとは思いませんでしたが（Ｗ）


見えないところの品ですが、使えてもらえると幸いですー。


で、今回の歴史車両展示見学では見たこと無かったスペースが開けられ、RX-8のルーツとなったRX-01を見ることが出来ました。
まぁ知識として、RX-EVOLVの前にRX-01があったと言うのは知っていましたが、見ることができるとは・・・。
RX-8に入っている技術的なルーツなのでRX-8のデザイン的なものはほぼ無いのですが（内装は２座で、色々ＦＤ・ロードスターの部品入ってますし）一応2.5箇所は見つけました。
ホイールは後期型のRS用に近く、リアの左右２本出しのマフラーと近辺の処理が似てるかな。


0.5はフロントライトの感じが若干似てるかな・・・と言う感じ。
その横にネットで探してもあんまり出てこない、水素エンジン（RE？)のロードスターがあり後ろにはHR-Xがあり・・・まぁ、今年はRE50年ですしね～。



オフの方の写真は実はコレくらいしかないですー。それにオフレコ多くて何もかけませんー（ｗ


ＰＳ、マツダの施設管理者は絶対狙ってこの消火器にしてるよねぇ・・・



ＰＳ２、ヘッドライトクリーニングの写真ＵＰしました～。

明日はＲ＆Ｄおふですぉー。

全然上げていなかったパーツをＵＰしたり、足ばらして異音解消したり、ハンドルのセンター直したり色々やりまして、今日は洗車をば・・・。


元々痛んでいたヘッドライドをクリーニングして、想像以上に綺麗に・・・。
ピカールすげー

で、仕事が落ち着いて色々用意できたので今回は色々楽しめそうですー。
さー異音直らなかったけど、明日早いから寝る！