OKA48 つま恋デビュー

■OKA48とは■
Ossan Karter Age48のことです(勝手に作りました)
某アイドルユニットとは一切の関わりはありません

冗談は置いておいて…

SLメンバーズ講習(SLライセンス講習)を受けたので大手を振ってカートに乗れるようになりました
まぁ、コソコソ乗ったりもしていませんでしたが(笑)

お馴染みのSunpuMarinaKartingさんで「さっそくつま恋へ行こう」ということになり、いきなり国際カートコースデビューです

この日のためにハイゼットカーゴ(S200V)も手配してありましたが、他にも持っていくカートがあるということで、トランポに一緒に乗せていってもらいました
ちなみに、エンジンのオーバーホールはKT100の開発にも携わっていた杉山茂雄氏の手によるもので、シリンダー、ヘッド、クランクケース以外はほぼ新品のパーツに換装されています

つま恋ではレンタルは何度か乗ったことがあるものの、レーシングカートは初めてなので右も左もわかりません
杉山氏から教わりながら走行準備を進め、なんとか燃料をキャブに送り込むところまでできました

乗る準備ができたので、次は押し掛けです
クラッチがないのでリアタイヤを一瞬浮かせて勢いをつけて地面にタイヤを擦りつけることでクランクを回して点火させます…と簡単なようで大変難しいものでした
動いているカートのシートに飛び乗るのが一苦労で、勢いが衰える前にアクセルペダルを踏み込まなければなりません
まずは静止した状態で飛び乗る練習をしてから、次に後ろから押してもらいながらエンジンを掛けていきます
1回目：うまく飛び乗れたもののカブらせてしまいストール(失敗)
2回目：飛び乗る時にサイドボックスに爪先をひっかけてシートに倒れ込む(失敗)
3回目：なんとかスタートできてコースイン(30点)

何度かピットに戻ってキャブの調整をしてもらい、その度に押し掛けを失敗するという恥ずかしいことを繰り返す始末
乗り込むタイミングが遅い、乗ってからの踏み込みが悪い(開けすぎor開けなさすぎ)のが原因ですが、どっかで特訓しないとダメかも…

全開OKのサインをもらった時には既にヘトヘトでコーナーで首を支えられず全開どころではありません
しかも、振動でヘルメットがズレてくるし、ヘルメットも軽いのに新調しないとならないかも
スピンは避けたかったのもあって、コーナーは激遅、直線だけ全開という見るからにアホ
ポンダーを付けてなかったのでタイムがわかりませんが、40秒切れたかどうか微妙なところかも
走行時間の終了を前に燃料がなくなり、混合する程の時間の余裕が無かったので走行終了としました
その後、片づけの手順も教わりながらキャブやタンクから燃料を抜いて、トランポに積んで解散

帰宅してから荷物を車から下ろすのすら億劫で、身動きできません
周回数から考えると体力無さ過ぎだろ＞俺

次はいつ行くのか決めてないですが、感覚を忘れないうちにコースに出たいと思います