shin@S660乗りのブログ一覧

そろそろバイクも本腰入れて直していかんと・・・
（その前にちゃんと就職しろ

さすがに30年以上前のバイクともなると、気になるのが樹脂部品で。
特に常に触れるハンドルスイッチ、アレが劣化して動きが渋い・文字がかすれて見えない等々・・・

てなわけで、お得意のアマゾンで中華製ハンドルスイッチを購入してみました。


見た感じは・・・一昔前のカワサキ系、かな？
ハザード付き、セルスイッチ付き、ですが果たしてハザードが使えるのか分かりません。
セルは・・・もともと配線無いし(^^)

スイッチの節度感というかクリック感というか、かなり良い感触です。
30数年前の動きの渋い純正スイッチよか遥かにマシです。

んが勿論ポン付けは出来ません。配線1本ずつ検電テスターで確認しながら・・・です。
双方の配線をブッタ切り、中華スイッチと純正コネクタを合体させます。


やっぱ老眼鏡が要るなぁ(^^)


純正右スイッチはスロットルホルダ一体なんですが、中華スイッチは別体式。
なんで、中古でシグナスX　SR用のホルダを入手して中身のスロットルはRZ-R用を使用。
とりあえず異常なさそう。

一応それぞれ導通は確認したんですが。
ヘッドライト用の配線がちょっと細いような気がします。
ま、付けてみて不具合が出るようならリレーをカマしてバッ直化でもしてみます。

RZ250Rのキャブをバラして、軽く重曹ブラストやってみたんですが・・・
あんまキレイにならなかった(^^)

とりあえず

組み立て。

30年以上前のキャブレターですが、一応インナーパーツは新品使用。


途中で何度か組み間違いしたんで、ココまで1時間くらいかかった・・・
一応、目視で左右キャブの同調とアイドリング調整も（2ストはスロットルバルブのスキマを見るだけなんで割と簡単
あとは車体に載っけて実油面調整だなぁ


パーツリストを見ながら、各パーツの向きを確認しながら、です。

あー老眼鏡が要るなぁコリャ(^^)

こないだ面接受けた某電気工事会社・・・
案の定お断りされました（ちょっとホッとした(^^)
再度、産業雇用安定センターの紹介で
今度は某指定管理者の責任者に応募し、現在書類選考の結果待ちであります。
今度は今までのキャリアを活かせそうなんで、せめて書類選考は通ってほしい（最近は嫁からの圧力が(^^)

てなわけで、こないだ取り付けたミラー型ドラレコ。

1ヶ月くらいの間に、
シガー充電器の不良で充電器交換
本体の充電不良で本体交換、と立て続けにクレーム対応してもらい（面倒くさかった・・・
なんとか使える状態になりました。

んで。
ドラレコの重さのせいでブレたりお辞儀状態になっていたのを
消しゴム流用のスペーサーで改善してたんですが。

日中、気温が高いと消しゴムが軟化してブレブレ(^^)

しゃあないんで、もうちょっと対策を考えてみました。

続きは整備手帳を参照で。
https://minkara.carview.co.jp/userid/274352/car/2077651/6033830/note.aspx