HGCKEITHのブログ一覧

あのぉ～・・・・ｗログイン出来ないんですｗ
仕事で良く利用させているサイトなんですがね・・・・
PCにパスワード記憶させてるんですよね。
パスワード忘れてるのでPC飛んだらアウトｗ
サイトから再発行の手続きを試みたんですが『登録がありません』ってｗ
なんで？8月に大量注文してんのに？？？
何度やってもダメ、試せる限りを試す・・・でもダメ。
なんでだろ・・・今日頼まないとダメなのがあんのに。。
時間が無い。。。サポートデスクに電話・・・・
『もしもし、ログイン出来ないんですけど』
『9月にWinのぉ～・・・』
あっ！気が付きました・・・メールも来てました・・・すいませんｗ
サポートの方、とても親切な方で良かった。
電話終わったらすぐに仮パス送ってくれる模様。。。

ほぼ1か月前に大換毛に突入したmochaくん、こんな時にソアホックと歯が伸び、
食欲不振になり、体重が100gも落ちてしまった・・・・
ソアホックの治療も終わり、切歯もしてもらって絶好調なんです。
しかし、大換毛終焉に近くなり、元気爆発。。。
朝8時と夜8時頃が彼のご飯タイムなんですが10分前に食器の前で待ってます。
5分前には催促しに居間へ飛んでくる。
『ご飯だ』と言うとひねりジャンプをしながら食器前へ・・・
最近、『ご飯』と『おいで』が理解している様にｗ（親バカだなｗ）
大換毛は体力を使う為、何時もより多くご飯を用意するんです。
通常は体重の3％、大換毛の時は4％ですね。
この用意している時の奴の顔がヤバイ・・目を見開き、しっぽを立て
『おせ～んだ！早くよこせっ！』ってまわり走り回ってる。。そして噛みつく。
うさぎさんて甘噛みしないらしいんですけどするんですね～。
怒ってる時はもちろん本気で噛んできて出血しますがねｗ
『ブブブ』言いながら走り回ってますんでそろそろ大換毛は終わりかと。
ただね、増量キャンペーン中から通常量に戻すのが大変です・・・
爆速で食べ、無くなったらだれかれ構わず『ブブブ』言って追いかけて来て
所かまわず噛むのでちょっとプラス・・・太るなｗ
人間もそうですが太ると体に良くないので注意が必要ですね（自分に言ってるｗ）

管理車両ですね・・・一応ｗ
親父の最後のバイク、どうしてもハーレーが乗りたい。
この為に貯金をしていたみたい・・・でした。
今から18年前、2003年式です、100周年モデル、キャブ車。
元白バイ乗り、当時を忘れられず・・・66歳でした。
しかし、フル装備のハーレーよりちょっと軽い340㎏・・・身長も170くらい
やっぱキツカッタらしい・・・この子、走行距離3000キロ台・・
そのほとんどが私が乗っています。（いました）現在車検切れて1年ほど。
車高が高いのでローダウン化もしたんですがやっぱり取り回しがきついそうです。
勿体ない・・・『自分のバイク』ってのが良いようです。
毎年、『暖かくなったら東北方面へ』って言っていますが御年84、そろそろね。
こちらも落ち着いたら車検取って乗ろうかな・・・
『まだ、お前には早い』って言ってますｗ

まだまだあるんですがそのうち紹介したいと思います。
知らない間に価値が上がってるのでびっくりしている今日この頃となります。

所有です。
この車両は私が６歳くらいの時、親父が仕事先周りをする為、買ったそうです。
1973年式、おそらく新古車、20万円くらいだったと。
数年前に譲り受けました。
今でも覚えてます、学校から帰って来たら何やら聞きなれない音。。。
こいつでした、近くでしゃがんで眺めてた・・・『ドッドッドッ』
揺れる車体、興味津々・・・で、触らなきゃ良いのに・・・エキパイタッチｗ
熱いなんて知らない当時・・もちろん火傷・・・小学校も何日か休んだｗ
それから数年、親父がヤマハGT50を買って来た・・『モトクロスやれ』
そんな言葉は知らんしｗｗｗ
この辺りは叔父が乗ってた、『W1のマフラーの方が音が良い』って換えてましたｗ
私が中型免許を取った頃にはこのW3は何処にもなく、『どこいった？』くらい
にしか思いませんでした。（約10年）
再会は突然でした・・・当時バイク屋でメカニックの端くれをしていた。
親父に『W３どうしたんだ？』（叔父が売ったと思ってた）
回答は『あるよ』・・・へ？当時、納屋があったんですがじーさんの持ち物が
凄くて奥まで入れない状態・・・『納屋にあるよ』まじか！
弟と二人で発掘ｗ・・10年以上放置・・見るも無残な状態。
色がさ・・・埃色ｗ、サビも・・・
かわいそうと思った・・・レストア開始。
全バラ、新品で買える部品を調べると奇跡的にタンクとシート、エアクリーナーがメーカー在庫あり・・・親父に言うと『かかるもんはしょうがない』
エンジンも固着、最悪・・・ブラスト、解らない所は師匠に聞いた。
リム組み換え、フレーム塗装等々、ほぼフルレストア。
完成時、親父に一番最初に乗ってもらった。
『もうちょっとポイント弄った方が良い』再調整。
一番乗ってた叔父にも乗ってもらった。
『ちょっと工具かせ・・・ポイント弄る』
1日乗り回していたようだが叔父は嬉しそうだった。
全くｗこの日から親父叔父は『ポイント兄弟』と裏で呼ばせてもらっている。
そして私の初乗り・・・・現代車と操作自体は同じだけど儀式が必要。
キーオン、デコンプレバーを握りキックスターターを数回下す。
圧縮上死点を見つけ、一気にキック！絶対に下まで踏み下ろす。
出ないとケッチンを喰らいます・・・これが暴力的なんです。
クソ重いクラッチを握り、1速・・走り出すと今まで乗って来たオートバイとは
違う。
今思えばこのバイクが原点の様な気がします。
余裕があれば復活・・・息子が乗れば親子3代ですねｗ
ドライ保存中。

連続紹介・・・この子は所有車両ですなｗ
私20代の頃、KSR-１（50㏄）でミニバイクレースにハマってましたｗ
レギュレーションで50㏄って決まってたんでねｗ
当時はNSR50、YSR50、レプリカ系が速かったんですがあえてｗ
出会いは某オークション。。。レースをやってた頃を急に思い出しポチッとｗ
『実働ですがエンジンから異音がしてます』80㏄・・何とでもなる！
落札後引き上げ・・・当日エンジン掛からず、出品者様、値引く・・・と。
確か6万だったのを4万にしてくれた・・・
状況が判らないのでいきなりエンジンO/Hに着手。
シリンダー、ピストン等は大丈夫だった。
クランクを割って・・・『これだ！』　大端ベアリングの摩耗でした。
怖いので全てのベアリングを交換・・・・
メーカーで部品頼むと割高・・・
外したベアリングに部品番号、NSKのなんちゃらって。
これで探すとあら不思議・・・格安で手に入れる事が出来ますｗ
クラッチ板も交換して、組み上げ・・・無事完了。
すでに10年以上経ってますが一番調子が良いかもｗ
壊れても押して帰って来れるのでｗ
次はある意味一番長く一番愛着のある車両を紹介いたします。