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マッチボックスのボルボ240セダンです。

ボルボらしいボルボといえばこの形でしょうか。
印象に残っているのは1985年の富士インターテックで活躍したフライングブリックと言われた240ターボ。



カッコイイです。

というわけで作ります。
しかし、240ターボは2ドア、ミニカーは4ドア。どこまで寄せられるでしょうか。


まずはホイール交換と車高調整。










ボディは剥離して塗装。ヘッドライト、グリル、テールランプも塗装。窓枠も塗装しました。
なかなかいいかも。











デカールは作りました。
リアスポはハコスカから流用。
4ドアでも違和感ないかも。



ボルボ、ジャガー、スタリオン...1985年、86年のツーリングカーレースは面白かったです。







フライングブリックの再来と言われたボルボ850エステート(ホットウィール)と並べても楽しい。

ミラバンのタイヤ交換。
元々、エッセに履いていたものを継続使用していました。
エッセには2021年11月に17,800円で入れたGoodYear E-Grip ECOでした。
今回は
ヨコハマ S306 サイズは155/65R14、コミコミ23,200円。
タイヤも価格上昇していました。
ブリジストン、グッドイヤーと比較して最安値がヨコハマでした。

44,031kmからスタートです。

ごぶさたしていますが、相変わらずです。

今年、いじったミニカーの一部のbefore/after。

ホットウィールのランチア・ストラトスをレストアしました。





マイストのシボレーノバをカスタムしました。





トミカのホンダビートをレストアしました。






トミカのマツダサバンナRX-3をちょい塗りしました。





トミカのダイハツミゼット2をカスタムしました。





トミカのトヨタカローラTE37をレストアしました。







トミカの日産シーマをレストアしました。







ホットウィールのアストンマーティンをカスタムしました。







WELLYのルノー4をカスタムしました。






マジョレットのアウトビアンキA112アバルトをカスタムしました。

ポカポカ陽気の3月1日、来週月曜日、火曜日に雪予報。

今シーズン初めてスタッドレスに履き替えて見た。

白ホィール良いなぁ。

マジョレットのルノーエクスプレス。
バリエーションが豊富でリサイクルショップのジャンクコーナーで必ず見つけることができる。


これを素材に遊んでみる。



剥離しました。



プラサフして、白で塗装。



下部を黄色に。


黒でサイドラインを入れる。


ロゴを作って貼る。



ルノーのサービスカーらしくなった。



こちらはルノー11の競技車両。これもマジョレット。



キャリアカーに載せて牽引すると良い雰囲気。