おぬまのブログ一覧

平日だというのに天気が良いのでモツ定食でも食べに行こうか。
やってきました、モツ定食がおいしいところへ。

でもモツ定食は食べられませんでした。食べるのを忘れました。

気温はぐんぐん上がって正午には19度になってました。
今日はマチャキーさんのデルタとランデブーです。

準備をしているとLapshotのセンサー部分がない。
昨夜取り付けようか明日にしようか手に取ったところまでは覚えているが、最近痴呆気味なのでそのままどうしたかさっぱり覚えていない。無いものはしかたない。iPhoneのアプリで計測を試みる。
Lapsというアプリを購入して昨年末から試しているけど、まともにラップが取れたことが無い。スタートラインをコース上に設定しても、軌跡がそこを通らない。スタートラインを広くとってなんとかタイマーが動き出したが、インラップの1周のみで計測が終わったしまった。残念なアプリだ。

２本目にはマチャキーさんがP-lapを貸して下さった。ありがとうございます。
空いていてクリア取り放題なんだけど、どうも乗れてない。気持ちよく走ったつもりでもタイムは12秒台。あれれ？
今日はダメだわ。水温も100度、油温も130度。どちらも限界だね。
クーリングで走らせていると右フロントタイヤに違和感。左コーナーでハウリングしてるような変な感じ。ハブベアリング逝ったかしら。

先月の走行でも終盤に同じような感覚が出てたことを思い出した。

そんなこんなで今シーズンのアタックは終了かな。

フォトギャラ

先日貼ったヘッドライトのイエローシート、どうも納得がいかない。
望んだイエローではないのですよ。

良く見ると、シートのカラーコードはレモンイエロー。
思ったのより明るというか、黄緑というかレモン色なんですね。

GT300マシンでスバルBRZなんかはこのレモンイエローを貼っていると思う。
イメージしたのはもっと普通に黄色。フォグランプのような黄色。



下が、貼ってるやつ。上が、貼り直すのに用意したやつ。
今週末にでも試してみよう。

デルタのヘッドライトをイエローにしたくて皆さんのコメントを参考に、中川ケミカルのタフカルシリーズからクリアイエローを購入。

さっそく作業開始。

ヘッドライトは直径150mmなので、200mmでシートを切り出し。
霧吹きに中性洗剤をちょっと入れた水を用意。
ヘッドライトベゼルを外して作業開始。

最初は手こずりながら、途中諦めかけながらも、なんとかコツをつかんでシートを無駄にすること無く片側終了。もう片側もなんとか貼り終えた。

どう？



ちょっと派手過ぎかな？

デルタ購入以来、交換していなかったパーツ。
それがプラグコード。

前オーナーが取り付けていたウルトラのプラグコード。
10年以上使っていたよ。
まぁ不具合は無かったけどね。
ついでにプラグも交換。前回の交換が3年ぶりの2012年2月。今回も3年ぶりだ。
プラグは格安NGK BPR6ESだ。



プラグコードはウルトラパワーコードってやつだ。
これで30馬力ぐらいアップしてないかなぁ。（笑）

デルタのグリルを黒にしたらヘッドランプをイエローレンズにしたいと思うようになった。
で、画像処理。

イエローバルブを入れるだけコレぐらい黄色く見えるかな。
ヘッドライト用のイエローシート、最近売ってないんだよねぇ。