おぬまのブログ一覧

昨年末に発生したオイル漏れのためにドック入りしているデルタ、思ったより重症で、どのように対処するか模索中なり。

あ、お金があれば解決するのよ。
でもお金がないから困っているのよ。


隣のリフトには、T師匠のP様が、車検メンテナンスで入庫中。

本日朝、８時半にデルタがドナドナされて行きました。

今回も、新しい出会いがあり、今後が楽しみです。

昨日のTC2000から帰宅後、父親から指摘された冷却水漏れをチェックしようとシャコに。
エンジン掛けずにまずは下回りをチェック。
冷却水が漏れている様子は無い。

エンジンルームをチェック。ヒーターバルブ周りが怪しい感じだ。

次にエンジン始動で、冷却水が漏れるかチェック。

ん？　何か漏れてます。
これは冷却水じゃないですよ。
オイルが盛大に漏れてます。

どこから？



オイルクーラーのホースの途中から....。

昨日の出先じゃなくてよかったよ。

TC2000の車検場で車重測定をして来たよ。
デルタの車重　1,181kg

カタログ値（1,250kg）、車検証値（1,300kg）から内装ドンガラ化の成果が出ているね。

でもね.......






前軸重　791kg





後軸重 392kg



まぁ、足したら2kgの誤差があるけど、それは置いておいて、
前後重量配分が　67:33　ですよ。
RRのポルシェが　40:60　と言われてますからね。

どれだけフロントヘビーなんでしょう。
内装剥がして軽くすれば良いってものでもないね。

先月の走り初めに続いて、筑波営業最終日に走り納めです。
カチカチになっていたZ1☆からおろし立てのZ2☆に換えてチャレンジです。

パーリーレーサーのNC5号車さんに引っ張ってもらう段取りにしてコースイン。
1本目、コースインに手間取り、NC5号車さんと離ればなれに。

１２秒台しか出ない。（笑）
クーリングしているとNC5号車さんが後から登場。引っ張ってもらいました。
キター！　2年ぶりの自己ベスト更新。1分11秒21。

２本目、NC5号車さんと一緒にコースイン。
最初の２周で置いて行かれて、一人でアタック。

キター！　1分11秒12。

なるほど、Z２☆、いいかもしれない。
ちなみにZ１☆ではネオバAD07のタイムを更新できなかったんだよね。

とりあえず、今年もクルマを壊さずに走り納められました。
また来年、よろしくお願いします。

フォトギャラ


家に着いたら、父親が「デルタで出かけた後、シャコに冷却水が垂れていたぞ！」


な、なんですとぉ！？