おぬまのブログ一覧

みんカラグループである欧州ホットハッチ団の関東プチオフがT山駐車場で開催されるというので参加してきました。配られた資料によると、今日の参加者では僕が最古参なの？
まぁクルマも一番古いのかも。

その他、沢山のクルマが処狭しと集まってきて心地よい日差しの中、楽しい時間が過ごせました。

欧州HH団恒例のガヴァには時間の都合で参加できませんでしたが、見事なガヴァが出来たようです。

僕はそそくさと山を下りて、TC2000にモツ煮定食の食べ納めに向かったのでした。

この季節、タイヤ交換といえばスタッドレスタイヤに交換することが大多数である。
だがしかし、僕は違う。

デルタのタイヤを２年前に入れたZ１☆からZ２☆（2014年42週もの）に入れ替えた。
確か２年前はZ２が出る直前だったな。

Z１は約34か月、11,000kmしか走っていない。
見た目は５分、いや4分ぐらいの残っていたかな。ちょっともったいないかなって思いながらの交換だ。

大忙しのタイヤ屋さんに朝一で交換してもらい、そのまま皮むきにいつものお山へ。
山奥は凍結していそうだったので、緑線のsec1とsec２で皮むきだ。

まず交換して感じたのが、乗り心地が格段に良くなっているってこと。これは運転が楽だ。苦痛だった国道の巡航も苦じゃない。これだけでも交換した甲斐があったと思った。

さて、山に着いた。皮むきなので軽く登る。剛性がどうのとか、縦方向のグリップがどうのとか、横方向がどうのとかは良くわからないけど、顔がにんまりしている自分に気が付いた。

このタイヤ、面白いわ。ぐいぐい曲がって行く。狙ったラインをオンザレールでトレースできるって感じ。大げさに言えば、先日乗せてもらったエキシージみたいだ。（笑）
それぐらい、安心して走れる感じ。いやぁ交換して良かったよ。

皮むきも今日だけで100km。そのうちワインディンディングは40kmってところかな。

あとはブレーキパッドが完成するのを待つだけだ。

昨日のブログコメントでtsk-SV6さんがコンビニに出撃すると言っていたので、アポをとって僕も久しぶりに出撃。

道中の、デルタでのガタピシに辟易しならが約束の時間に間に合わない（結局遅刻）ので直接コンビニへ。
30分遅刻でごめんなさい。＞tsk-SV6さん

ロータスエキシージS-V6。このボディに3500ccV6スーパーチャージャー付き350psエンジンです。
車重も1180kg。え？　デルタより軽いじゃん。

どこから見てもスーパーです。
するとtsk-SV6さんから信じられないお言葉が....。
「運転してみますか？」

いいんですか？
ではお言葉に甘えて。

ファーストコンタクト。
幅広なサイドシルを越えて乗り込むのには身体の柔らかさが必要。（笑）
シートに納まり、シートスライドを調整。目の前には小径（330mmぐらいか）のステアリングとその奥には小さなレブカウンターとスピードメーターのみという清さ。

クラッチを踏み込む。な、なんですかこの重さは。
ステアリングもノンアシスト。
ディーラーの試乗コースと違って、今日は楽しいワインディングだ。
おそるおそるクラッチミートしてスタートできた。

3500cc350psの加速。スゲー。



最初のコーナーが迫る...って程、踏めませんが、最初のコーナーに飛び込む。ノンアシストのステアリングからのインフォメーションが素晴らしい。コーナーをいくつか抜けるうちにクラッチの重さも感じなくなり、このクルマがドライバーに寛容だというのがわかってきた。
4速から3速へのシフトダウン時の排気音。気持ちよすぎ。
3速でのアクセルオフでの排気音も気持ちよすぎ。

このクルマを思いっきり振り回せるようになったら、さぞかし楽しいんだろうな。



頂上付近では路肩に白い物が。
もうこんな季節なのね。



贅沢にも往復楽しませて頂きました。
先日の助手席体験のエリーゼもそうだったけど、ガタピシ音は皆無。乗り心地も良いし、エンジンレスポンスも抜群。良い体験をさせて頂きました。

コンビニに戻って、S-V6の感覚が残っているうちに、デルタのコックピットへ。
クラッチがフカ！　あれ？壊れた？
ステアリングがダルい？　あれ壊れた？

いやいや、いつもと一緒。S-V6がかっちりしていてデルタが4トンダンプのような感じです。
それでもコーナーをいくつか抜ければ、自分の乗り馴れたクルマに戻ってました。
ガタピシいうけど、エンジン怠いけど、がさつだけど、国道を真っ直ぐ走るだけでは嫌になっちゃうクルマだけど、こういうステージではデルタはやっぱり楽しい。（笑）

tsk-SV6さん、今日はありがとうございました。

デルタをドレスアップしてみた。

劣化してバキバキになったグリルの赤モールを取り払って１年ぐらいになるだろうか。
これはこれでOKなのだが.....




見つけてしまった。これを。



というわけで貼ってみた。
イッパツ目、モールに着いていた両面テープが根性無くて頓挫。
両面テープを張り替えて再チャレンジ。

貼るには貼れたが、保つかなぁ。



剥がれたらそれまでだ。

デルタのブレーキパッドが手に入らない。

現在使っているのはフェロードDS2500。
これは手に入るけど、いまのところ効きがイマイチ。

ディクセルもフロントはあるけどリアがメーカー欠品。
EBCもメーカー在庫無し。
プロジェクトミューも生産終了品。

ということで、どうしましょう。

とりあえず、ディクセルZタイプをオーダーしてみた。１か月ぐらい待ちかな。
年明けのサーキット走行に間に合えば良いな。

ちなみに、フロントはアルファロメオ155なんかと共有。リアが違うんだよねぇ。
デルタEVO用は在庫が豊富みたいだ。

やっぱり16Vはイバラの道？