おぬまのブログ一覧

3連休中日、いつものところにお昼頃出没。
国道はさすがにクルマが多い。ノンビリと紅葉を探しながら走ると、いつもの撮影コーナーが良い感じ。

このあと、紅葉観光客のクルマを避けてオイラーズにアプローチ。相変わらずクルマは少ない。
ちょっと遅くなったけど、ダムカレーを食べに滑り込む。
先客に１０数人のライダーグループが居て、カレーの大盛りとかを頼んでいる様子。おばちゃんに「カレーあるかな？」と聞いたら「大丈夫だと思うけど」
無事にぼくの分もありました。

食後はさらに奥までドライブして自販機コーナーで休んでいると、見たことのあるエリーゼ登場。
「こんにちは。」



思わぬ出会いにしばしクルマ談義。彼はエリーゼの前はデルタオーナーでした。
エリーゼの乗り味ってどんなものなのか、話を聞いているより、助手席体験をお願いしたら快く承諾していただきました。

軽く１本ってことでしたが、初体験のエリーゼはびっくりですわ。
これは楽しいコーナリングマシンですね。



かっこいいなぁ、これ。


帰り道、2輪と4輪の接触事故があった模様。ちょうど救急搬送されたところみたいだ。現場に居た人たちを横目に見たら、さっきダムカレーを食べていたグループっぽいわ。大事ないと良いけど。
楽しいツーリングも事故を起こしたら元も子もないので、みなさん安全運転しましょうね。

ジアラ乗りのせっきー@147&DELTAさんがボンネットガーニーをジアラに装着したブログをアップしてました。

僕も前から考えていたのですがなかなか実行できずにいたのです。
そこで「ボンネットガーニー」で検索したら面白いのがヒット。
写真のこれ。
エーモン 2648 風切り音低減モール ボンネット用です。

使い方はこう。



ボンネット後端につけて風切り音を低減させるモノのようですが、原理は一緒だと思うので、デルタのエアアウトレットの前端に貼ってみた。
目的は、ボンネット内の熱風の吸い出しね。

ガーニーフラップは、スポイラー後端に垂直に立ち上げた空力パーツのことらしい。そういう意味ではこいつはガーニーではないかも。




目立たないし良いかも。立ち上がり部も１センチあるからそれなりに効くかもしれない。
ちなみにこのモール、２mあるので、残りはムフフなところに貼ってみた。これは後日ね。

あちこちから紅葉のブログが上がって来てる。
デルタも完調したし、走りに行きたい。

とりあえず、昨日アライメントを調整しに行く前にプチ紅葉写真を撮ってみた。


アライメントを調整して家に帰ったら、神様からのお告げが...
「デルタは良いのぉ。メンテナンスしてもらえて。わしもデルタになりたいのぉ」

大汗です。


今日も一日、楽しく過ごせました。

明日からは台風かな。みなさん、最大限の注意を！

ステアリングラックエンドを交換して、トーインの調整はしてもらっていましたが、ステアリングセンターがズレているのもあって、4輪アライメントの調整をしてきました。

調整は某ショップのGOD-HANDさんにお願いしました。


前輪
キャスター　左　3°00'
　　　　　　右　3°06'
キャンバー　左　-1°36'
　　　　　　右　-1°36'
トー　　　　左　0°00'
　　　　　　右　0°00’
後輪
キャンバー　左　-1°36'
　　　　　　右　-1°48'
トー　　　　左　0°00'
　　　　　　右　0°00'

これですっきりしました。調整後の国道がフラットに感じたのは気のせいでしょうか。

昨夜、ショップに海外から届いたステアリングラックエンドを届けて、本日交換作業を行って頂きました。結局左右とも交換。

ついでにエンジンオイルも交換。
125,275km。

さて、アライメントを調整しないと。