おぬまのブログ一覧

初の海外通販。
オーダー入れて待つこと6日。
無事にステアリングラックエンドが届きました。
一緒に購入したのはヒーターバルブ。





ステアリングラック　GBP 79.0　　＠39.5×２
ヒターバルブ　　　　GBP 25.0
送料　　　　　　　　GBP 31.0

合計　　　　　　　　GBP 135.0

カードの請求は24,448円。単純計算で181円/GBP。カードの手数料も入ってるんだろうな。

何はともあれ、これでデルタの修理ができる。

デルタのステアリングラックエンドが手に入らない。
当初、国内の某所で代用品があるというのでそれを使うつもりでいて、今週中に修理完了となる予定でした。
しかし、代用品の使用は不安が残るということで使用を見送ることにしました。

さて困りました。

先日のブログのコメントで=masa=さんに教えて頂いたサイト
Tanc Barratt
http://www.deltaintegrale.com/

でステアリングラックエンドが取り扱われてるじゃないですか。
=masa=さんありがとうございます。

ということで、早速日本に送ってくれるかと、問い合わせのメールを送ってみました。
直ぐに返事が来た。
ステアリングラックエンド2本を日本に送るには31ポンドだぜって。
合計110ポンドで済みそうだ。


ところで、いろいろとパーツを見ていると欲しいものが出てきます。
送料を考えると、ある程度まとまったほうがお得な気がしますね。

どなたか便乗される人居ますか？
4穴のモンテカルロ風16インチが以外とお買い得かも。187ポンドだから33000円ぐらい。送料は4本で3万円ぐらい。

海外通販もクルマ趣味の一貫として経験してみよう。

デルタの今回の治療箇所は、写真のステアリングラックタイロッドのガタです。
2000ccのデルタ、いわゆるインテグラーレになってからはタイロッド単体のパーツ設定がないそうです。
以前はリプレイス品が流通していましたが、今は無いようです。
現在はステアリングラックASSYが基本なんだそうです。



どうなってしまうのか、うちのデルタ！


P.S. デルタの向こう側に写っている黄色い奴はスルーで。（笑）

１日にマチャキーさんとデルタのパワーチェックをする予定。
それならば....と、昨日洗車。
本日、オイル交換のためにショップに持ち込みました。
これで気持ちよくパワーチェックできる.......はずでした。



デルタをリフトアップしたついでに、各部のチェックをしてもらったところ、フロント右側のホイールにガタが出てる。それもかなり大きい。（汗）

ハブベアリングか、タイロッドエンドか。
タイロッドエンドのステアリングラック側のボールジョイントが怪しいとの診断。

この状態でデルタを走らせるのはもちろん、パワーチェックは危険とのことで、そのまま緊急入院となりました。
放っておいたら大事になっていたかも知れません。やぶ蛇でしたが、結果オーライかな。

１日のパワーチェックは出来なくなりそうです。
５日の筑波は微妙です。

この写真は2004年6月のころのデルタ。
購入して2か月ぐらい。
16インチのスピードラインクロノを履いて
ボンネットもノーマルで内装もノーマル。
リアスポを装着して喜んでいた頃だ。
どことなく品のある優等生的なデルタだわ。






あれから10年。少しは男らしくなったかな。

この他、同じようなアングルで比較できる写真があったので、フォトギャラに並べてみたよ。