おぬまのブログ一覧

息子を某所まで送って行きながら、御前山ダム、飯田ダムを経由して笠間へ。
笠間でウワサのラーメン食べて、
牛線、鳥線を軽くソロツー。

御前山ダムは途中まで良さげだけど、仏国寺までの県道39号は細くて参った。
飯田ダムも片側は良さげだね。１周4.8kmのヘルスロードは自分の足で走ってみたくなったよ。

ラーメンは、富山ブラックと言われる黒いラーメン。美味しかったです。

牛線の途中の物産センター山桜でマロンソフトでひと休み。
鳥線も久しぶりに走ったよ。


そんなこんなで秘密の撮影スポットで記念撮影。

やっぱりデルタは楽しいや。

写真はこちらで。
フォトギャラ

MAT-Makela Auto TuningでレストアされたランチアデルタEVO。
キレイなホワイトボディだ。

でも雰囲気がいまいち。
それはどうしてか。

やはり車高が高いからかな。

それがどうでしょう。
マルティニカラーが施されると、同じ車高なのにこんなに素敵に変身してしまいます。



これがストラダーレとコンペティツィオーネの違いでしょうか。

この写真はMAT-Makela Auto Tuningにあったデルタのオイルパン。
このゆるみ留めの施工にしびれますね。

4年前にも紹介したけど、フィンランドのMAT-Makela Auto Tuningというチューニングファクトリーのサイトです。

ここは色々な名車をレストアしたり、リビルトしているファクトリーなようです。
ラリー車を得意としているようで、デルタやセリカ、アウディ、フェラーリなどを手がけています。

デルタ乗りだったら、PROJECTSにある1990 Lancia Delta Integrale #458692を見て下さい。各部のディテールが凄く参考になります。

他の車種もキレイな写真でたくさん掲載されているので三日三晩飽きずに見る事が出来ると思います。
秋の夜長はじっくり楽しめますよ。

ランチアデルタのかっこ良いのって、やっぱりWRCで走っていた姿なんだよね。
16Vですらこの迫力。

僕のストラダーレとどこが違うのだろう。
ひとつはタイヤ/ホイールの大きさか。

写真のデルタは16インチだと思う。17インチか？
タイヤの太さも235ぐらい有りそうだ。

カラーリングもポイントかな。この写真からマルティニカラーを除いてホワイトボディにしたらどうなの？
カッコ良さ半減なのかな。

フォトギャラにカッコ良いデルタを集めてみたよ。