おぬまのブログ一覧

今日は、午前中に息子の学校行事があったため、一日休暇。
午後から、デルタの車内美化運動を行いました。

前回は、灯油で洗浄したところまで。

まずは、シリコンオフで塗装の準備。
車庫には４年前に使ったアサヒの水性塗料の残りが転がっていた。物持ち良いな俺。
使えるのかこれ。

おそるおそる蓋を開けると、まだ液体だったので、撹拌。試し塗りをしたら、発色もまだ大丈夫なようだ。これで塗ろう。
もちろん、刷毛塗りです。

小一時間塗って、小休止。

そこにお客さん。ZOOM!! ZOOM!!　ならぬ、
BOOM!! BOOOM!! と車庫の中で元気に飛び回ってた。
ハエ用のアースジェットで迎撃。数分の戦闘により、敵は墜落。ごめんね。





さて、もうひと塗りしちゃおう。一応、二度塗り。（笑）

乾いた頃を見計らって、不用な穴をアルミテープで塞いで、リアのスカッフプレートを戻して、配線を整理して完成。
撮影用にカッコつけてスパルコのハーネスを飾ってみた。（笑）

普段は、Snap onのツールバッグに入れて積んでいます。サーキット走る時だけのアイテムです。




しばらくは、窓全開、リアゲートオープンで、車庫の中で放置しておかないと、水性塗料とはいえ、臭いが強烈です。


でも、キレイになったけど、なんだか満足度が低いな。

雨模様の土曜日。
実は昨日から３連休だったりする。

昨日は、調子に乗って21kmも走っちゃったので、今日は思った以上に筋肉痛。いや、関節痛か？
そんなわけで、やることもないので、車庫でデルタの車内美化運動を継続することに決定。

先日の「室内をキレイにしよう」では、さくっと、メルシートを剥がしただけ。
今日は、これをキレイにしよう。

まずは、灯油で残った油分、糊を拭き上げて、パーツクリーナーで洗浄。
キレイになったぞ。

↓ビフォー写真
次は、女子席側から運転席後側に不格好に転がったABSセンサーの配線が邪魔。
どうしようか。

するとどうでしょう（大改造!!劇的ビフォーアフター風に）。
丁度いいところにパネルのつなぎ目があり、そこが袋状になっているではありませんか。(青くかこったところ）
ここに針金を通して、コネクタを縛り付けて右側から左側まで引っ張り出した。

これで、今まで無粋に転がっていたケーブルをすっきりと隠すことに成功した。
あとは、塗装するのだが.......


このままでもいいか？っていう自分が半分くらいいる。（笑）

デルタの車内美化運動中ですが、アンダーコート（メルシート）を剥がして、塗装することにしています。でもこの写真の様なリアシートがあるべきところに何もない状態でキレイにカーペット（アルカンターラか？）が敷かれている状態も素敵です。
ちなみに、BMW M3 GTSの車内です。


確かに、キレイだし、大人っぽいね。（笑）

でも、デルタ純正のカーペット類は全て廃棄しちゃったし、目的は軽量化だし、やはり鉄板むき出しが適当かな。

そう思って色々考えていた。

僕が免許を取得したのは1985年。当時は国内でもツーリングカーレース盛り上がり始めたころ。
そう、フライングブロックなボルボが1985年最終戦FUJIで優勝した年です。
クルマ好きなおぬま青年はグループA車両にメロメロでした。


なかでもお気に入りは、スタリオンですね。
この他、スカイラインRS、スープラ、86レビン、BMW633、シビックが走っていました。

そんなこんなで1987年、ランタボを購入。ツーリングカー選手権も大人気ですよ。外観はほぼノーマルで、スポンサーのカラーリングと低められた車高がカッコ良くて、このカラーリングを真似たチックチューンなんてのが流行ったり。ミノルタカラーなスープラとか、ラリアート、STPなスタリオンとかモチュールシビックとか沢山いたね。
多感なおぬま青年は完全に刷り込まれました。



ほら、Gr.Aの内装、鉄板むき出しだし。これがカッコ良いんですよ。これなんですよ、やっぱり。
ハタチで憧れたことを、四半世紀過ぎたアラフィフで行う、このオヤジ。（笑）

あぁ、でも大人なクルマにも憧れるなぁ。

デルタの室内のアンダーコート（メルシート）を剥がしたのは2009年8月のことでした。
確かね、当時、ある人に「車内を塗装するとかキレイにしたら？」って言われて作業を始めたような気がする。

適当が信条の僕ですから、運転席、女子席の足元と、リアカーゴスペースだけをキレイにしてました。
そう、燃料ポンプ周辺は、手を付けずに、見て見ぬ振りをしていたのです。

今回もそう。先日とんかつを食べた後に、「もう少しキレイにしたら」って言われた。（笑）
見てる？　かっちゃん。（笑）
たぶん、2009年もあなたに言われたのだよ。


それなら、キレイにするか....と、重い腰を上げて、車庫で夜な夜な、ハンマーとタガネで燃料ポンプ周りのメルシートを剥がしてます。
車庫の中とは言え、夜にガンガンやるには気が引けるので、夕食後の30分位にこっそとね。
やっと、左右のメルシートが大体剥がれたので、あとは洗浄して塗装かな。

デルタを１台増車しました。
ワイヤースケルトンモデルです。

作者のちゃりさんのブログで、これまで作られていた精密モデルではない、デフォルメモデルが製作されると書かれていたのをみて、デルタをお願いしてありました。

出来上がったデルタがこの写真です。


製作中のデルタは、ちゃりさんのブログに掲載されていました。

ここでちゃりさんのサプライズ。
本日、着信があり、近くまで来ているので、直接届けてくれるとのこと。

ちゃりさんにお会いできて、完成したデルタを受け取れるなんて、本当に嬉しいことです。
ありがとうございます。

さて、このミニデルタ、どれ位の大きさかというと、全長140mm程度。

以前作って頂いた、1/16の精密モデルと比べるとこれぐらいの大きさ。小さくて可愛いです。
逆に、精密モデルの重量感と迫力が凄いものに感じました。

これでワイヤースケルトンモデルは、デルタ、51号車、ミニデルタの３台、眺めてニヤニヤしてます。





・2008年4月18日ワイヤースケルトンモデルを発見したときのブログ
・2010年2月1日デルタの製作が決まったときのブログ
・2010年2月4日デルタが完成したときのブログ
・2010年6月2日ホンダZ51号車の製作が決まったときのブログ
・2010年6月30日ホンダZ51号車が完成したときのブログ