おぬまのブログ一覧

不思議なもので、デルタが車庫にあれば、１か月乗らなくても平気なのに、１０日ほど入庫していて、車庫に無いと無性に他のクルマが欲しくなる。

もっとも、欲しくなるクルマはいつもと同じで、国産旧車だったり、欧州旧車だったりするんだけどね。
今日は最後の夏休みでデルタがあればドライブ行けたのに、そうもいかずに、一日中ボーっとしていたから余計そう思うんだよね。

こんなときは、51号車を引っ張り出せば良いんだな。今頃気付いたよ。

デルタから降ろした燃料タンクの中から、写真の物体が出てきました。
これって何？

「燃料タンク」「入れる」でググったら、同じ物体の画像がありました。
そこからたどって行くと.....。

こいつを燃料タンクに投入することで、燃費削減、トルクアップ、排ガス削減の効果があるそうだ。
素晴らしいものを入れておいてくれたのね＞歴代のオーナーさん。

再投入は丁重にお断りいたします。（笑）

デルタのガソリン漏れ、早速タンクを降ろしてもらったところ、お約束のナットが割れていました。
前オーナーさんは「対策品に交換済み」だったようですが、そもれ8年以上前の仕業ですからね。対策品＝金属ナットではなかったのね。

全国のデルタオーナーさん、ここですよ、このナットが割れると、給油時に大変なことになりますよ。

継続車検も済んだし、連休だし、天気もよいし、こんな日は早朝ドライブに行くしか無い！
早朝５時に起床、静かにデルタで出動。
途中でガソリンを補給。トイレによってクルマに戻ると、クルマの下になにやら液体が流れている。状況を理解するのに３秒ほど固まって、下部を覗き込むと、デルタから液体が流出している。

え？

これってガソリンっすね。
とりあえずクルマをGSの入り口付近に移動。
まだ漏れてる。そのときの写真がこれ。

そのとき、BMWに乗ったオサムさんが通過。気付かれなかったようだ。（笑）

この後、GSのピット前に移動してフロアジャッキを借りて覗き込むが、漏れている場所を特定できず。
車内の燃料ポンプ部のカバーを外すも、漏れは確認できず。
こうなると、タンク上部の樹脂エルボ、樹脂ナット部が怪しい。
このデルタを購入時（8年前）には、この樹脂ナットは対策品に交換してあるとのことだったので、安心しきっていたのね。

30分ぐらい様子を見ていたら、漏れも止まった感じ。とりあえず、O森さんにメール。早朝からご迷惑をおかけします。
O森さんから返信を頂き、ガレージを開けてくれるというので、漏れが治まったデルタをソロソロと走らせて、無事にガレージに到着。ざっと見てもらっても、漏れ箇所の確認ができないので、そのままクルマを預けて燃料タンクを降ろしてもらうことになりました。

「金曜日に車検からもどったばっかりなのにぃ....」的な気分です。（笑）
燃えなくて良かったです。

軽自動車2台の間にデルタ。
デルタのナンバープレートを黄色でマスクしてみたけど、違和感無いね。（笑）

デルタ16Vの全幅は1695mm（1700mmとも）。そう、５ナンバー枠ぎりぎりね。デルタEVOは1770mmね。
全高は1320mmぐらいだけど、軽ワゴンに挟まれると小さく見えるね。
eKワゴンは比較的背が低い（1550mm）車種なんだけどね。

デルタはこんなサイズに4気筒DOHC16Vインタークーラーターボ（懐かしい響きだわ）で200psなんだから楽しくないわけが無いよね。