おぬまのブログ一覧

プレオをドライブ中に、右コーナーで違和感を感じた。

どんな違和感かというと、滑るんだよ。お尻が。
ズルズルと。

左コーナーではなんともない。
まっすぐ走っていてもなんともない。
右コーナーだけズルズル。

クルマを停めてみたら、左リアタイヤのエアが甘い。
甘いというよりほぼ入っていない状態だった。（汗）

そりゃぁ右コーナーで外側になる左リアタイヤがこんな状態では滑るに決まってる。
タイヤを外してチェックしたけど、釘等の異物は刺さっていなかった。
うむ。

エアチェックしたのは3月にスタッドレスから履き替えたときだから2か月経っているけど、他のタイヤのエアが正常なので、エアバルブとかリムかなぁと思い、そこに石鹸水でチェックしたけど大丈夫そうだ。

スローパンクチャーの原因不明です。

もう少し様子を見たら、3月時にケチって交換せずに裏組みしてもらったリアタイヤ2本は夏の車検前に交換だな。

プレオの運転席に設置されている「コイントレイ」。
ここに小銭を置いて使うシーンって今はもうない？
ここに置いている小銭から自販機でジュースを買う？
コインパーキングの支払いをする？
首都高代をここから出す？
マクドナルドのドライブスルーで支払いをする？

あれば便利？
いや、必要ないよね、きっと。

現代では、こんな風に見えるように小銭があったら、直ぐに荒らされるかもね。（笑）

それとも、これはそもそも、コイントレイじゃないのか！？

パワステベルトの破断によりパワステレスとして運行していたプレオ、なんとなく燃費が10%ぐらいアップした気がしてた。
運転するのが僕だけならこのままパワステレスでも良いのだが、神様もたまに運転するので、直すことに。

使用する工具はこの二つ。
テンショナーを緩める12mmのコンビネーションレンチとテンショナーを調整する10mmのソケットとショートラチェット。

パワステが効くようになったプレオ、こんなにステアリングが軽かったんだ。
恐いぐらい軽いよ。

残念ながら、この作業はLittle Mechanicには頼めなかったし、作業のタイミング的に見せることも出来なかった。あとで、もう一度バラしてやってみせよう。（笑）

今日は春分の日。
スタッドレスからノーマルタイヤに履き替えよう。

タイヤ交換担当は、８歳の息子。
それほど時間もかからずに、４本全て交換してくれました。

将来有望だ。（笑）

作業風景はこちら。
プレオの整備手帳。

ベルトが届いた。
その１　プレオのパワステベルトが届きました。2646円也。
モノタロウなら半額だった....。
送料、振込み手数料を考えてもちょっと安いか。（笑）


なんとなく燃費が良い気がするので、来週いっぱいはノンパワステです。

その２　セイコースピードタイマー用のベルト（ブレス）が届きました。
スピードタイマーには3連ブレスタイプと今回入手したフィッシュボーンタイプがあるようです。
こっちは今から交換してみようっと。