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プレオのPWスイッチの感触が変です。
それも一番使用頻度の高い、運転席側ワンタッチのやつが。

気持ち悪いので分解して見ると、スイッチの中身のプラ部品が破損してる。

破損していたのは、スイッチをリターンさせるスプリングが入っている筒が割れているのと、スプリングによって出たり入ったりする棒状の部品。たったこれだけのプラ部品が破損しただけで、スイッチユニットを調達するのも腹が立つので、適当に補修。

良い感じに復活したのでこれで良しとしよう。

そもそも、なんのためにルーフレールってついているの？
お洒落？
キャリア装着？

まぁいいでしょう。ホイールを白くしたのになぜか、あか抜けなかったのはルーフレールの所為で腰高に見える事と考え、撤去しました。

撤去の手順は面倒でした。

プレオの場合、ついていても、外しても、大差ないが分かりました。（笑）
でもルーフレールは結構な重量物。ちょっとはエコに貢献かな。

結局、ホイールは白に塗装。
使用したのはソフト９９のボディ用。

立春も過ぎたので、プレオのタイヤをスタッドレスから履き替え。
なんか微妙。満足度が高くない。

やっぱりゴールドが良かったのかなぁ。

通勤車であるプレオのホイール、現在はスタッドレスタイヤを履かせているので、塗るチャンス到来。
今日は立春で、思いのほか暖かい気温。
まずは、サンポールを希釈した洗剤でホイールを清掃。

で、マスキング。

さて、何色にするかな。

23時現在、プレオの上で２センチぐらい。
気温は氷点下。
明日の朝は大変なことになりそうだ。

みなさん、クルマの運転はくれぐれも気をつけて。
ノーマルタイヤで出勤しないようにして下さいね。