おぬまのブログ一覧

本日、15年お世話になったレガシィを初期化し、最後の洗車を行いました。
明日は家族みんなで記念写真を撮ってお別れしよう。


車との別れと言えば
過去にこんなブログもアップしていました。
2007年11月19日今夜は思い出にひたろう
2007年11月20日実は...

どうか、11月19日からお読み下さい。

今日は新ファミリーカーに乗ってTC2000で開催されたETCCの感染にいってきました。詳細はあとでアップします。
さて、新ファミリーカーで常磐道を含む片道70kmの筑波サーキットまでは快適というより退屈という感じ。w
８年前の平成14年車とはいえ、現代の車だわ。w

メーターパネルとかコンソール等は写真のようにカーボンチックになっていて、ちょっぴりスポーティーさを演出してる模様。

エンジンは2000ccで154ps。高速を走った感じは必要十分なパワーでした。足回りもシートの固さも手伝って、適度な感じでした。

そういえば、2004年4月にデルタ、2006年8月にプレオ、2010年1月にこれ、３台あわせても購入価格は120万円也。

我が家のファミリーカーであるレガシィの後がま探しを本格的に開始します。

かみさんの希望は、いまよりパワーがあって、今と同じぐらいラゲッジが広くて、今と同じぐらいの広さで.....。燃費は良くて。
右ハンドルで！！　ATで！　と釘をさされた。w

中古なら6万kmぐらいで禁煙車！
ならOKだと。

OKOK。さて、ナニにしようかなぁ♪

追記：我が家のレガシィは1800ccなので、非力です。
追記２：車体の大きさは4700×1700程度、予算50万w、メインドライバーかみさん。
追記３：いままでの候補車は、ボルボV70、ホンダストリームです。意外な車種を発掘したいので、どんどん好き勝手な車種をいっていただけるとうれしいです。

18万キロを走った我が家のレガシィ、来年4月の車検でお役御免を検討中なり。
このレガシィは「オイルは入っていればOK」（笑）ってぐらい、手をかけていない。実際それで18万キロなんでね。
で、次の車両候補をいろいろと見ているのですが、以前に比べて走行距離が10万キロオーバーな車両が増えているというか、普通に10万キロ、12万キロ、14万キロなんて車両がゴロゴロ。
まぁ低予算な車両を見ているので当たり前なんですが。
１０年未満の車両でも10万キロオーバーだったり。
２０年前なんて、10万キロ走ったら、廃車でしたよね。ね、ね。
価格もゼロでしたよね、ね、ね。

それが普通に乗り出し50万ぐらいで売られている今日この頃。車の信頼性が上がったのかしら。
ここで、ハッと気がつく。
うちのデルタ、まだ1990年式で11万キロ弱。まだまだ若輩者だなって。w

さて、そのレガシィの後がまは、なにになるでしょうか。

ボーナスでファミリーカーのタイヤ交換。
17万キロ超で5セット目。
195/60-15のGOODYEAR LS2000IIを選択。
こみこみで36000円なり。

ちなみに、プレオも同じタイヤ。