おぬまのブログ一覧

若い頃はソワソワしていたクリスマス前。
今となっては、年末進行の忙しい中の３連休です。

午前中はコーヒー飲んで、カレーパン食べて終了。
夕方から51号車を触ってみた。

師走とは思えない暖かい気温は作業をする気持ちも高めてくれます。

ニヤニヤしながら新しいラジエーターを組み込んだ。

あ、ウォーターコネクティングパイプを組んでない！
ラジエーターを外すのも面倒なので、クーリングファンだけ取り外して作業スペースを確保。
もうね、作業手順がメタメタ。勘が鈍っている。



コネクティングパイプを組み込んで、新しいウォーターバイパスホースとロアホースを組みこんだところで、本日の営業終了。

なんだかワクワクしてきたよ。

エッセのステアリングをナルディウッドからナルディコンペディションに交換した。
だって、冬の間はウッドステアリングって冷たいじゃないですか。

あわせて、シフトノブもウッドからレザーに交換。これもナルディね。

なんて、おシャンティなんでしょ。

初めてのペーパードリップに挑戦。
ドリッパーはカリタの102ロトブラウン。
豆は有機栽培のブラジルを10g。

抽出は150cc。
さてお味はどうでしょう。


おっと、これまで使っていたハリオのペーパーレスドリッパーが参戦。



同じ豆で同じ量、同じ抽出量で飲み比べだ。

まずはペーパードリップの方。
見た目にコーヒーが透き通っている。
一口含んでみる。
うん、コーヒーだ。笑

続いてペーパーレスの方。
見た目は黒い。
一口含んでみる。
うん、コーヒーだ。笑

慎重に飲み比べる。
ペーパーレスの方はペーパードリップに比べて味が尖っている。言い換えれば、ペーパードリップの方がまろやか。

これはコーヒーのオイル成分がペーパーに吸着されたからだろうか。
飲み終えたカップの底を見れば一目瞭然だ。
ペーパードリップの方がカップの底がキレイだ。
香りとコクは違いが分からなかった。

で、どちらが美味しいか、美味しく感じるか。
飲み終えてブログを書いている今の後味がショップで淹れてもらったコーヒーと同じなのに気付いた。口が嬉しい味だ。

さて、最後に飲んだのはペーパードリップの方だ。
ということは、やはり王道、ペーパードリップの方が美味しく感じるということか。

興味のある人は、ぜひシャコカフェで体験して見てください。笑

先週のコーヒーも今夜の分だけとなったので、今週のコーヒーを求めて来た。
近くに焙煎してくれるお店があるというので、寄って見ることに。

それがここ。
カフェ　サイタニヤさん。

外観はお洒落なカフェだわ。
入店して、展示してある豆を眺めていると、マスターに声をかけられた。

豆のメニューを見せてもらったけど、数が多過ぎて選べない。
ここはひとつ「お薦めはどれですか？」と最も安易な方法を選択。（笑）
勧められたのは「コロンビア　エクセルソ」。これを焙煎してもらう。

今回は焙煎の加減はお任せ（シティロースト）だったけど、指定できるみたいだ。
焙煎には約10分を要するというので、１杯淹れてもらうことにした。
理想は、購入した豆なんだけど、今日は焙煎していないとのことで、同じ南米産のブラジル、しかも有機栽培豆にした。
目の前で挽いて、ハンドドリップ。手順を間近で見せてもらった。

淹れてもらったブラジル。飲み易い。美味しい。なるほどなぁ。
マスターにコーヒーの選び方なんかを教えてもらいながら、ゆっくり味わっているうちに、ローストも完了したようだ。

帰りのクルマの中で「口が喜んでいる」と感じた。これはコーヒーの後味。自分で淹れたコーヒーは後味がイヤなんだよ。（笑）
やっぱりヘタクソなんだろうな。まだまだ修行が足りない。





ところで、豆で買うと200g1000円程度。淹れてもらうと500円強。
使う豆は15gぐらいだよね。
ハテ？コーヒーの値段って単純に技術料だろうか。
美味しいコーヒーをいただいている時間、空間に対する対価だよね。

血管の動脈硬化ってこういうことなんだろうね。
これは51号車のサーモスタットケースとウォーターコネクティングパイプを繋いでいるバイパスホース。
これでもドライバーなんかでつついてキレイにしたんだよ。

しかも折れたパイプで詰まっていたし。

こんなときに頼りになるのは大阪のCOKE CLUBさん。
僕が360ccでレースを行う際に目標にしていた人だ。

クラスが違ったので一緒に走ることはなかったけどね。

問い合わせたら、バイパスホースも新品があるよって送ってくれた。ありがとうございます。



さて、目に見える不良パーツは揃ったけど、どうしたものか。
エンジン開けるか、降ろしてフルOHするか。
とりあえず、ラジエーター水回りを組んで、エンジン始動を試みるか。