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仕事が忙しくブログ更新ができなかったのですが、先日にエンジン警告灯が点灯したのでディーラーに点検に行ったところ、イグニッションコイルの不良でした。

ついでにオイル交換もしてもらったので、修理に出している間は近くのマンガ喫茶で時間を潰してましたが、２時間くらいで完了しました。

RX-8のエンジン警告灯の点灯にはイグニッションコイル不良が多いみたいですね。

突然エンジン警告灯が点灯してしまいました。

特に症状はないものの土曜日にディーラーに修理に行きます。

レーダーについてるエコドライブの採点で１００点満点になりました。

満点にするにはかなりストイックな走りを必要とします。

６日ぶりにRX-8が戻ってきました。

今回の車検は初回だったので点検を兼ねて購入したディーラーにだしたのですが、エンジンオイルはもちろんのこと、ギヤオイルやデフオイルも交換です。

特に不具合はなかったですが、RX-8の観音開きドアのせいでしょうか。。。ドアを開けたときに停止するというかロックが甘くなってしまってるので、ついでに見てもらって部品を交換してもらいました。

あと、ミラーレーダーを取り付けたときに左ピラーをはずして配線を隠したものの、ピラーの取り付けがうまくはまらなくなってしまったので、取り付けをお願いしました。

ここ最近はRX-8を修理に出したり車検に出したりで代車に乗っている時間が多かったのですが、代車にのっている間にRX-8をいろいろといじりたくなってきたので、時間を見つけて着手したいと思います。

日曜日の昼に岐阜でバンド練習をした後、夕方に瀬戸のマツダディーラーに行ってRX-8を車検に出してきました。

平日は通勤で車を使っているし、平日は車を引き取りにいく余裕がないので、車検に出している間は代車を借りました。

写真がその代車で、１０万km突破したファミリアワゴンです。

ファミリアってちょい前はよく走っていたけど、今では稀少ですねえ。

１０万km突破してるせいか、信号待ちで停止していると不整脈のようにアイドリングが乱れます。。。

はやく帰って来い来いRX-8