雨練とタイヤ新調

今週末、よっぽど大人しくしてようかと思ってましたが。。


今朝は少し早めに起きました。

起きちゃった、というべきか。

変な夢を見たので。



峠を走ってたらシルビアのエンジンが落っこっちゃった！！？


という夢(-_-;)


エンジンマウントは3ヶ月後に替えるんだけど。。



あとは、雨が降る前にシルビアのタイヤのローテーションをしたかったのね。

リアタイヤがほぼ使用限界。
替えのタイヤは2本買ってあって、タイヤ屋さんに行けば交換してもらえるんだけど。

今減ってるリアタイヤを新品に替えたら、フロントに持っていきたいのね。

でもローテーションまでタイヤ屋さんに頼むと工賃合計6,000円を超えるので、単純に組み替えとバランス取りだけ頼もうと。

ローテーションは自分ですれば良い。

どうせなら、先にローテーションしちゃって減ってるのをフロントにして、お店でフロントを新品にしてもらえば良いかと。


で、朝起きて顔を洗っていたら、旦那も起きてきた。

そして、

旦那が「雨降る前に朝練行ってくれば」と。

そういうつもりでこの時間に起きたのではないんだけど・・・

せっかく時間をもらえたので、朝の峠走りに出発しました。

ローテーションはまた後日。



家を出てしばらくは曇り。

道も空いてるし、いい感じだったけど、

途中で雨がポツポツと。


そのうち本降りになって、峠の道に入った頃には路面は完全にウェット。

えー、こんなに早くに雨が降る予報じゃなかったけどー！？


リアタイヤの溝があまり残っていないので、慎重に走ります。

どのくらいの溝かというと、(10日ほど前の写真＆計測値ですが)

リア右　(写真右が外側)
溝3mm



リア左　(写真右が外側)
溝2mm



雨だし、リア左が減ってるので、やっぱり右コーナーで踏ん張らないんだわ。

上りの右コーナー、進入のブレーキングが終わってアクセル開けていくと、リアがズズッと外に振れる感じ。

左コーナーはウェット路面でも踏ん張るので、溝3mmと2mmではずいぶん違うんだな、という感じ。

さすがにここまで来ると、DZ102でも滑るか〜(^_^;)

下りではリアの荷重が減るからか、滑る感じはなかったです。

今までの雨練とは違うレベルでの練習になって有意義でした！



朝駆け途中で、同じく朝練してたという走り仲間と合流。

朝のうちは曇り予報だったので、考えることは同じですね(笑)



ちなみに、オーテックは2台います。

どれとどれでしょう？

って、簡単すぎますよねf(^_^;)



そのあとタイヤ屋さんに寄って、リアタイヤ2本、新品に替えてもらいました。

銘柄はまた同じです。DIREZZA DZ102。もう購入3回目のお気に入り。





タイヤ屋さんのあたりは路面乾いてたのもあるかもだけど、

うわっ！

めっちゃグリップするわー！

まず、タイヤ屋さんの駐車場内で方向転換しただけで、

ゴゴゴッとLSD効きーの、

キュキュキュッとタイヤが鳴きーの、

(ﾟ∀ﾟ)



ドリフト練習用タイヤ(ミネルバ F209に空気圧3.5)ではタイヤが鳴かないし、
溝の減ったDZ102(空気圧2.3)もここまでは鳴かなかったところを見ると、

グリップが良いタイヤほど、機械式LSDの影響で鳴くみたいです。

駐車場とかで、小半径で曲がるとき。



家に着いたらまた雨が降ってきたので、ローテーションは後日です。

早くローテーションしないと、保育園や学童の駐車場でもスキール音しちゃうよ・・・
そしたら周りのママ・パパ達から走り屋認定されちゃうな・・・怖ろしや(^_^;)(^_^;)
(今のところは猫かぶってるので、ノーマルのシルビアに大人しく乗っている母親ということになっているはずｗ)