またローテーション(笑)　今度は前後違い

昨日は子供関係の用事が複数あったので(PTAとか)、仕事は休暇をもらっていました。

整備手帳にもアップしましたが〜

シルビアのタイヤを前後で入れ替えました。

先月もやったけど、

そのあとタイヤを2本だけ新調したので。(しかも銘柄変えて　爆)


で、用事の合間にローテーション作業。
(先月もPTAの日にやった気がする)

作業前
フロント：DIREZZA DZ102
リア　　：REVSPEC RS-02

↓

作業後
フロント：REVSPEC RS-02
リア　　：DIREZZA DZ102

両銘柄、性能的にはほぼ同等という理解です。
(つまり、普段履きです。ドリフト練習を目的としたセッティングではない)


作業中、蒸し暑かった〜！
屋根下でやってるのに汗かいた。

この暑さなので、よっぽど某所にローテーション作業頼もうかと思ったけど、

ついでにもうひとつやりたいことがあったので、自分でやりました。


もうひとつのというのが、

機械式LSDのイニシャルトルク簡易測定。

みん友さんの整備手帳で発見して、myシルビアのも測りたいなぁと。


その事前準備で、KTCのソケット買っちゃいました(笑)



KTCといえば、いいものっていうイメージ。普段はもっと安いの買いますが・・・

32mmのソケットはKTCしかなかったので、奮発(？)した格好になりました(笑)


で、32mmのソケット＋エクステンション＋トルクレンチで

イニシャルトルクの簡易測定。

作業詳細は整備手帳に書いたのでブログには書きませんが。

7.5kgfmあることが分かったので、充分効いているようで、満足です(^^)





ローテーションとイニシャルトルクのチェックが終わったところで、

テストドライブへ。



やっぱりRS-02のほうが、若干、剛性低めなのかなぁ。

フロントに履くと、DZ102のときよりほんの少し、ステアレスポンスのかっちり感が弱い気がする。

あくまでも、ほんの少し。そんなに気にするほどでもない感じ。

リアは、RS-02からDZ102に変わったら、差動制限かかったときにスキール音がすることが増えました。確実に。
街乗りでおとなしく運転していても、峠で流していても。

明らかにデフ入ってますねっていう感じです(笑)

まぁ、そもそもRS-02買う前は前後ともDZ102で走ってたし、そのときの感じに戻っただけですがｗ

デフとリアタイヤの組み合わせでスキール音やチャタリングの有無を確認して、ひそかに楽しんでますｗｗｗ


あっ、しまった。。

近日中にデフオイル替えるんですが、銘柄変えるので、リアタイヤまだRS-02のままにしておけば良かったかも？(^_^;)