2018年02月10日
https://www.elephantracing.com/
部品のクオリティがなかなか。自分だったら旋盤系の複合機で作りそうなところ、あえて段取り替えの多いマシニング系で作ってあるところが気に入ったｗ
自分だったら絶対に作らないわ・・・
値段も必要最低限の部分だけ買えばまあそれなり。
アリだと思います。
Posted at 2018/02/10 02:15:48 | |
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ケイマン | クルマ
2018年02月09日
モナ王にプリン味だと・・・？
Posted at 2018/02/09 01:21:17 | |
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2018年02月06日
材料の大きさ選定するためにモデリング。
ヤフオクで買ったリヤハブAssyと純正ローター、これボクスターSって９８７でもリヤローター２０ｍｍなんすか？
付いてきたローターは２０ｍｍでした・・・、しかしこれ某ディスクローターメーカーの寸法表見たら、２０ｍｍでも２４ｍｍでもローターの全幅が６７ｍｍになってる。
そして確かにローター裏面とハブのトーコントロールアームが付く部分までの隙間感が非常に狭くて、２０ｍｍからそのままローター中心から両側２ｍｍ出して２４ｍｍにしたら厳しそう。
ということは２０ｍｍローター車と２４ｍｍローター車はキャリパーのオフセット量が違うということでよろしいか？('A')
まあ結局自分の分解しろってことなんでしょうね・・・
しかしこれ２８ｍｍローターにするの厳しいすね。バックプレート取らないと無理そう。そうするとトーコンのピロ部分のゴムがアレになっちゃうのでバンテージ巻くとかしないと駄目なんじゃないすか。
ラジアルマウントなのにわざわざオフセットプレートとかしたくないんですよね・・・ネジの有効深さ的にも厳しそうだし。
まあ低頭のネジでかわせるかもしれないので、そこは後で考えるか・・・
Posted at 2018/02/06 00:51:57 | |
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ケイマン | クルマ
2018年02月03日
練習用タイヤといつか来るかもしれない本気タイヤ用のことを考えたら、
フロント９．５J、リヤ１０．５Jが履きたいと考えてます。これなら練習用に２６５通しでATR-K SPORT履けるし・・・
このタイヤコスパ良すぎじゃないですかね・・
Posted at 2018/02/03 02:02:38 | |
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ケイマン | クルマ
2018年02月01日
あれ・・何かが届いたな・・・
Posted at 2018/02/01 15:40:14 | |
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ケイマン | クルマ
