銀キャブちゃんの旅立ち

昨日無事銀キャブちゃんは遥か土佐の国に向け旅立ちました。
いろいろ手を焼かせてくれたご仁でしたが
それがあったから今があった訳ですから
過ぎてしまえば良きとは言いませんが思い出となりましょう。

2年前の走行用バッテリー交換の後のメンテナンス記録を出力してもらいましたが
ブレーキ負圧ポンプのリコール交換と車検時に同時に行ったブレーキ周りの部品交換、14.5万km当たりでのトランスアクスルオイル交換、
刺さっていた釘のパンク修理と合わせて空気圧の点検が最後のメンテナンスとなりました。
ほぼ2年でかかった経費はこれだけです。

改めてコストパフォーマンスの良さを思い知らされますね。

仲立ちしていただいた○田さん、迎えていただいた○田さん。
改めてありがとうございました。
これからも何かとよろしくお願いいたします。


お願いいたします。
といえばもちろんこの方、電トラさん！！！

乗り心地のスペシャルなこの方
通販で卵が割れないとやっているやつの国内版がなければ腰いわします。
因みに国内版はそれなりに薄いので卵割れます、試さないでください。

次期軽EVを導入できるかどうかは来月からの仕事次第ですが、
この仕事はガソリン代実費精算なので仕事でEVを使う理由もないから
つぎは５ナンバーが欲しいですね。
出来れば20㎾のモデルをＭＲとして32㎾のLＲモデルが出てくれると嬉しいのですが、頼みますよ日産。
それまでは唯一の電気自動車として頑張ってもらいます。

さしあたっては来週山口県に解体撤去されてしまうPS-1を見に行きたいと考えております。
色々工作しないといけません。