軽貨物のブログ一覧

NHK　NEWS WATCH 9の冒頭
緊急事態宣言のニュースで北海道、なんと北方四島も色分けされていた。
まぁそうなんだけども、、、

AQUOS R6とXperia 1 Ⅲの画質比較
やっぱりというかまだまだだねぇ。
今のスマホのSIMをこいつに入れ替えて、今のスマホはWi-FiテザリングでLINEやメールで使おうかと思います。

AQUOS R6(キヤノンのミラーレスカメラかよ)
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1325062.html

しかも19～125㎜とな。デジタルズームだけどね～
カメラ性能というとソニーかな？と思っているのですが6.6インチの画面と相まって気になりますね。

そうは言っても買い換えたばかりなうえに借金返済がありますのでね、、、
2000㎜レンズも欲しいEOS R3も欲しい
新型軽EVが300km走れるなら・・・


強欲のグリードかよ

永らく自由だった加古川市のゴミ袋ですが
６月から指定ゴミ袋に移行します。

仕方ないので近くのマックスバリューで４５リットル50枚入りを買いました。
1枚当たり9円未満ですが自由だった頃はどんな袋でも使えたので割高感は否めません。
しかしながら岡山県和気町では10枚入りが４５０円で売られていたり
丹波篠山市では３0枚入りですが８８０円もしています。

加古川市のゴミ袋ですが
４５リットルの大型ですが持ち手が付いており、容量いっぱいまで使えるのでお得かもしれません。


土曜日は電トラで加東市のスズキと柏原のザ・ビッグへ要件と買物。
スズキの営業所へは中国道を挟んだジュンテンドー社店
ザ・ビッグでは道を挟んだジュンテンドー柏原店
でそれぞれ普通充電。
日曜日は岡山県和気町のザ・ビッグへお買い物
途中三菱自動車太子店で急速充電20分
和気町で買い物のあと赤磐市の無料急速充電のあと
三菱自動車太子店で急速充電20分で帰宅しました。

この2日間で500kmちょっと走っていますが
三菱自動車太子店で40分間の急速充電、３５０円程で済みました。
帰り時間に余裕があればV2H利用で半分で済んだのですが
こればかりは仕方ありません、基本的に三菱自動車の営業所は不便なところが多いです。

キヤノンから2000㎜のRFレンズが出てきそうだ。ミラーレスカメラにミラーレンズとは珍妙。
これを1.6倍クロップができるEOS R5に付けるとなんと！3200㎜となってニコンP1000の3000㎜を超える。
強力な手振れ補正と大きなセンサ、正確で激速のAF。
期待は膨らみますがここまで強力な望遠レンズ、一体何に使うんでしょう？
私はコウノトリの足環個体判別とより小型の鳥。
こういうのはP1000を市販化したニコンがやると思っていたのでうれしいやら悲しいやら。

今日は二重振込になっていた自動車の保険の確認で購入したスズキの販売店に行ってきましたが、退店直後にスズキのサポートセンターから「7月にミニキャブMiEVバンの車検がありますのでよろしく～」と電話がありました。
なんでスズキ？？？
バンの購入時の担当営業はここスズキの店長ですが例によって売りっぱなし。
その後電トラを買ったときからの営業さんはこの4月に退職（定年らしい）
○○三菱自動車販売のやる気を感じますね。
スズキで電気自動車の車検対応出来るのか聞いてみましたところ
肝心なところは〇庫三菱自動車西〇営業所で実施、いずれにしても封印とか元々ここでやっているそうで、どうりで普段からスペーシアとかアルトがいるわけだ。
因みに最近アウトランダーをよく見ると思ったらこれまた〇路店（本店です）のえらいさんだそうです。

EVERYの車検の時にスペーシアギアを代車で貸してくれたのでその後電トラの車検の時にEKスペースを貸してもらおうとしたらEKワゴンしか無いと言われましたが、ここスズキでハスラー貸してほしいとリクエストしましたがスペーシアギアかワゴンＲしかないといわれました。
そういうものか。

で肝心の車検7月2日に切れますが９万円ぐらいとのこと。
少し前よこよこさんがiMiEVの車検を受けた時のエントリーを拝見してはいましたが
そもそも経済的な理由と共に昨日のエントリーで触れたように長距離移動の時間的な足枷と大して変わらない金額的負担もあって現状のスペックでの電気自動車のメリットが感じられなくなってきており
4ナンバーばかりの車種展開から脱却したいという理由もあってとりあえず車検は受けずに済まそうと思っています。
バッテリー自体は交換後7000㎞程走っただけなのですが車体のダメージは大きいので走れますが車としては無価値でしょう。
そのままならV2H用途、保証期間を過ぎてしまった人用にバッテリーだけ部品取り用途
としてなら値打ちはあるかなと思っています。
どなたかいかがですか？

昨日は病気でダウンしてから初めての1日600㎞日帰り走行
神戸のポートアイランドから高速道路で多治見市まで約270㎞
帰りは地道で自宅まで360㎞

朝の10時出発で現地到着13時半、納品終了して14時
高速を使って帰ると神戸市には18時頃、仕事の終了が18時なので自腹で約6000円の高速代を出すのも馬鹿らしいのでできる限り地道で帰ることにして
ヤフーカーナビで検索、すると「鈴鹿経由で大阪市内を経由するルート」と「岐阜市をぬけて大津市、京都市から亀岡/丹波篠山ルート」を提示。
面白くないのでグーグルマップでも検索すると
面白いことに大津経由ルートと共に「岐阜市～関ヶ原～木之本～高島市～小浜市、そこから山越えで丹波篠山～〇野市」
所要時間約6時間半
で面白そうだったのでこっちで決定。

多治見を出てしばらく行くと何とかロードという対向2車線の景色もなければ何の特徴もない森の中のルートをぬけて木曾川沿い
モンキーパークの横を抜けて各務ヶ原。
T-4が飛んでいたので見晴台に行ってみようと思ったけど帰りが遅くなるのでやめて、各務ヶ原の宇佐美で念の為給油したのだがレギュラーガソリン1リットル160円！というあり得ない値段だったので自動ストップしたらすぐに中止、たまっていた463ポイント交換も使って被害を少なくしました。

岐阜市をぬけて関ヶ原から木之元へ。
通ってみたかった道である。
大垣で国道2１号線から県道に出て伊吹山の南側をかすめてルート。
関ヶ原から米原へ行くのではなく斜めに北上して長浜市。
さして広くもない道路に青い矢印があって、びわいちのルートなんだなと気がつく。
県を挙げて推進している割にはそれなりの道路整備がなされているわけでもなくかなり危険だと思った。

マキノ町で琵琶湖岸から離れて小浜市を目指し到着するとすぐに山越えに入ります、日本海を見れなかったのは残念ですが。
この頃すでに日は暮れていて景色を楽しむという感じは無くなっていて、しりも痛いのが気になってきました。

20時過ぎに丹波篠山市のザ・ビッグに到着、ネコさん用の買い物をして一路自宅へ。
到着は22時直前でした。

止まったのは何とかロードで電話していた時と各務ヶ原での給油、丹波篠山市での買い物で、ラジオとか一切聞かないままでした。


今日は元々休みなのでゆっくりしていますが、久しぶりの遠出
楽しかったですが帰りのガス代は自腹なので仕事としては考え物です。
とくに今の仕事先は9時から18時まで土日祝日は休みなので
休日前でないと翌日棒に振ってしまうので考え物です。
そもそも100㎞超えると単価が下がるのでなおさらです。


走っていて思いましたね。
仮に300km走れる電気自動車であっても高速道路では270㎞先の多治見市には到達できません。行きはノンストップでした。
適材適所なのは電気自動車乗っているのでわかっています。
帰りにしても充電するたびに満タンに出来るわけでもありませんから恐らく5回は充電ストップを余儀なくされるでしょう。
今回は仕事でしたがプライベートで多治見市（片道300km）は日帰りできないですね。
充電コストは今のところはガソリン代より安いですがトヨタやホンダのように急速充電1分１5円だと差がなくなり、充電に要する時間が負担としてのしかかってきてしまいます。
リッター17kmのEVERYですらそう思ってしまうので25km超えるハスラーとかだと車両価格の違いもあって次期軽EVは難しい気がしてます。