軽貨物のブログ一覧

昨日は病気でダウンしてから初めての1日600㎞日帰り走行
神戸のポートアイランドから高速道路で多治見市まで約270㎞
帰りは地道で自宅まで360㎞

朝の10時出発で現地到着13時半、納品終了して14時
高速を使って帰ると神戸市には18時頃、仕事の終了が18時なので自腹で約6000円の高速代を出すのも馬鹿らしいのでできる限り地道で帰ることにして
ヤフーカーナビで検索、すると「鈴鹿経由で大阪市内を経由するルート」と「岐阜市をぬけて大津市、京都市から亀岡/丹波篠山ルート」を提示。
面白くないのでグーグルマップでも検索すると
面白いことに大津経由ルートと共に「岐阜市～関ヶ原～木之本～高島市～小浜市、そこから山越えで丹波篠山～〇野市」
所要時間約6時間半
で面白そうだったのでこっちで決定。

多治見を出てしばらく行くと何とかロードという対向2車線の景色もなければ何の特徴もない森の中のルートをぬけて木曾川沿い
モンキーパークの横を抜けて各務ヶ原。
T-4が飛んでいたので見晴台に行ってみようと思ったけど帰りが遅くなるのでやめて、各務ヶ原の宇佐美で念の為給油したのだがレギュラーガソリン1リットル160円！というあり得ない値段だったので自動ストップしたらすぐに中止、たまっていた463ポイント交換も使って被害を少なくしました。

岐阜市をぬけて関ヶ原から木之元へ。
通ってみたかった道である。
大垣で国道2１号線から県道に出て伊吹山の南側をかすめてルート。
関ヶ原から米原へ行くのではなく斜めに北上して長浜市。
さして広くもない道路に青い矢印があって、びわいちのルートなんだなと気がつく。
県を挙げて推進している割にはそれなりの道路整備がなされているわけでもなくかなり危険だと思った。

マキノ町で琵琶湖岸から離れて小浜市を目指し到着するとすぐに山越えに入ります、日本海を見れなかったのは残念ですが。
この頃すでに日は暮れていて景色を楽しむという感じは無くなっていて、しりも痛いのが気になってきました。

20時過ぎに丹波篠山市のザ・ビッグに到着、ネコさん用の買い物をして一路自宅へ。
到着は22時直前でした。

止まったのは何とかロードで電話していた時と各務ヶ原での給油、丹波篠山市での買い物で、ラジオとか一切聞かないままでした。


今日は元々休みなのでゆっくりしていますが、久しぶりの遠出
楽しかったですが帰りのガス代は自腹なので仕事としては考え物です。
とくに今の仕事先は9時から18時まで土日祝日は休みなので
休日前でないと翌日棒に振ってしまうので考え物です。
そもそも100㎞超えると単価が下がるのでなおさらです。


走っていて思いましたね。
仮に300km走れる電気自動車であっても高速道路では270㎞先の多治見市には到達できません。行きはノンストップでした。
適材適所なのは電気自動車乗っているのでわかっています。
帰りにしても充電するたびに満タンに出来るわけでもありませんから恐らく5回は充電ストップを余儀なくされるでしょう。
今回は仕事でしたがプライベートで多治見市（片道300km）は日帰りできないですね。
充電コストは今のところはガソリン代より安いですがトヨタやホンダのように急速充電1分１5円だと差がなくなり、充電に要する時間が負担としてのしかかってきてしまいます。
リッター17kmのEVERYですらそう思ってしまうので25km超えるハスラーとかだと車両価格の違いもあって次期軽EVは難しい気がしてます。