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イイね!
2024年04月09日

ASF2.0

の話を姫路のスーパーオートバックスで聞いてみました。

具体的な時期についてはまだわからない。
リースではなく売り切り。
店舗には急速充電器の設置が計画されているが、出力や運用開始時期などの具体的な話はまだ無い。

ということでした。
3社連合の軽バンEVの
雲行きが怪しくなってきました。
ホンダは車内容積が不満なので却下なのは変わりありません。

ミニキャブEVはバッテリーの容量と充電時の受入容量が不満。
急速充電がオプションなのも不利。

ASF2.0はバッテリー容量30kWh、急速充電は標準装備
リモコンキーやパワーウィンドウも標準装備
100Vコンセントも標準装備
バックセンサーとかも付いていて237万円は安い。

補助金が45万円だが200万円を余裕で下回ります。
バッテリーの容量保証がしっかりしていればほぼ決まりかな?

次世代自動車振興センターの諸元表ではWLTCで243kmとありますが、メーカーサイトでは209kmとあります。

教えてほしいのは
普通充電(30kWh)で10時間というと3kWなのかな?
因みにメーカーサイトでは6〜7時間とあります。
急速充電(24kW/80%)で60分ということは受入は何Aなんでしょうか?

オートバックスで買えるとなると身近になりますな。
ブログ一覧 | EV | 日記
Posted at 2024/04/09 16:54:02

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この記事へのコメント

2024年4月13日 13:14
>普通充電(30kWh)で10時間というと3kW?
普通充電は6kW非対応の可能性が高いと思います。
N-VAN e:だと「普通充電 約5時間 6kW」と記載されているので、6kW普通充電設備に繋げば30kWhの電池を約5時間で充電出来ると思われます。

>急速充電(24kW/80%)で60分ということは受入は何A?
ASF2.0 主要諸元
https://www.asf-ev.com/wp-content/themes/asf/assets/images/pdf/SalientPoints.pdf

上記によると、駆動用電池は、リン酸鉄リチウムイオン電池 総電圧309V と記載が有ります。
文字面だけの想像ですが、24kWhを60分で充電出来る?と仮定するならば・・・
24kWh(=24000kWh)÷309V=約77A??

普通充電、CHAdeMO充電ともあくまで個人的な想像レベルなので、下記から問い合わせて正式な数値を教えてもらってください。
https://www.asf-ev.com/

教えられないとか不明とか回答されたならば、その程度の質問にも答えられないメーカーだと言うことになると思います。
コメントへの返答
2024年4月14日 0:41
年明け早々に質問メールしていたのですが、
返事はありません。

開発の方にリソースが偏っているのでしょうか?

特定の企業だけを相手にするのなら兎も角
オートバックスで一般販売しようというのならそういった体制作りも必要なのではないかと思うのですがね。
それともそういった事はオートバックスに任せて
開発だけに集中しているのか?

先週姫路のスーパーオートバックスで聞いた時には
いずれHPで発表されるだろうから
それまで待ってて
と言われました。

ミニキャブEVと違って「全部付き」なので販売価格から察するに
それなりなんだろうと思います。

プロフィール

「インパネの大量のインジケータ、流石に整理しろよ」
何シテル?   08/19 23:03
軽貨物です。よろしくお願いします。 生粋の三菱ユーザーでしたがかなりの勢いでスズキ化してます。
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