コスモＡＰ発売35周年記念里帰り　日本列島縦断の旅　その1

コスモＡＰは昭和50年10月28日に国内デビューをして今年で発売35周年を迎えました。

それを記念して先日16、17日に日本各地から広島にコスモオーナーさんが集まり、企画に御賛同頂いたコスモ以外のマツダ車オーナーさんも広島に駆けつけて素晴らしいイベントになりました(^o^)

私は最も遠方からの参加になりましたが片道約2000Ｋｍの日本列島縦断の旅です、今回はその道中記を書いてみたいと思います。

前回の里帰りは結構なハードスケジュールだったので今回は余裕を持って出発したかったのですが・・。

白コスモの外装の部分補修をしたのは良かったんですが結局肝心の機関のメンテナンスがロクに出来ない状態・・それでも10、11日の連休で準備を終わらせて12日に仕事から帰ったらすぐに就寝し13日の明け方に出発する予定でいました。

ところがその連休中に体調不良で体が動かなくてずっと寝ていたので準備が出来ませんでした、これは予想外でした。

当初の予定ではラジエターホースやプラグ、ポイント等の消耗品を交換する予定でしたがそこまで手が回りませんでした、とりあえずブレーキパッドや各フルード、エンジンオイルは交換しておいたので走る事に関しては心配ないのでホース類は予備を積んでいく事にしました。

12日に帰宅後、荷物の積み込みやガレージ内の車の入れ替え等、色々とやっていたら結局準備が終ったのが出発予定時刻でした、寝ていないので3時間程度の睡眠で13日の午前中に出発する事になりました（この時点で既に睡眠不足です・・）

予定より出発が遅れましたが、まだその位の遅れなら良かったのです。
異変に気付いたのは高速に乗ってからでした、トンネルに入ってヘッドライトをＯＮ、アンメーターに目をやると・・あれ？放電側に指針が・・アイドリングならともかく、高速走行をしていてライトを点けたくらいで放電とは・・。

そういえば外装の作業が終ってエンジンをかける際にバッテリーが上がっていたので青コスモからジャンプしてエンジンを始動し1時間以上かけたままにしていたのですがエンジンを止めた後、再始動時に殆ど電気が溜まっていなくてセルが回らなかったのでバッテリーでも悪いのかと青コスモのバッテリーと付け替えたんですがこの時にちゃんと調べておくべきでした、今まで異常はなかったので充電系統を調べようと思わなかったのです。

チャージランプは消灯しているし全く発電していないわけではありませんが、長旅なのでこのままでは不安が残ります、自宅を出発して既に2時間近く・・思い切って自宅に引き返す事にしました。

自宅に戻って青コスモのオルタネータとレギュレーターを外して付け替え、ついでにバッテリーターミナルの割れを発見してターミナル交換等、再点検したり色々やっていたら夜になってしまい、再出発しましたが当初の予定より大幅に遅れてしまいました、高速に乗って道南を目指して走り続けます。



出発してから3時間近くの輪厚のＳＡにて・・ここで数時間の仮眠・・。


仮眠後・・まずは函館に行ってフェリーに乗らなければ・・ひたすら函館を目指して道央自動車道を走り続けます。

走り続ける事数時間、14日の朝になって函館に到着しました。


　　　　　　　　　　　　　　朝の便のフェリーに乗船しました。

とりあず道内編はこんなところです、続きは後ほど・・^^;