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2019年12月01日

スターターリレーを追加装着

スターターリレーを追加装着 白コスモを2006年に入手して13年・・今までセルモーターが回らない症状が出た事はなかったんですが最近セルモーターが回らない症状が出るようになりました。

青コスモも以前にセルモーターが回らない症状があり、この時はマグネットを作動させる電圧が降下していてセルモーターのマグネットが作動しない状態でしたのでリレーを追加装着して完治しました。

白コスモはキーを捻るとカチッ!というセルモーターのマグネットの作動音がして警告灯が暗くなるのでマグネットまで電気が行っているのは間違いないようですがマグネットの作動音がしてセルモーターが回らないとなればよくあるマグネットのメーン接点の消耗かと思いとりあえず赤コスモのセルモーターと付け替えてみました。

   
ところが、それでもまだセルモーターが回らない時がありました、あぁ~これは青コスモの時と同じでマグネットを作動させる電圧が低下しているな・・マグネットは作動するものの電圧が低いのでプランジャーを吸引する力が弱くてメーン接点が導通しないのでしょう。

   
そこでマグネットの作動電圧を測定してみました、これはセルモーターが回る時の作動電圧・・バッテリーがちょっと弱いのとクランキング中なので電圧が低いですが約8V近く・・。

   
これはセルモーターが回らない時の作動電圧・・約5V程ですね、やはり電圧が降下しています、デジタルテスターは数字がチラつくので画像はアナログテスターで撮影しましたがデジタルテスターでの正確な数値は4.6V程でした。

   
         そこで青コスモの時と同じようにリレーを追加装着しました。

   
     外した白コスモのセルモーターの作動テストをしてみました、結果はOKでした(^^)

これでセルモーターの心配もなくなりました、でも冬眠に入ったので春までは乗れないのでしばらくの辛抱です。

   
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/12/01 20:07:41

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この記事へのコメント

2019年12月1日 22:07
お疲れ様です❗
同じ症状での相談した時は有り難う御座いました🙇

リレー追加してからは、症状が出ず絶好調です😁👍
コメントへの返答
2019年12月1日 22:27
こんばんは(^o^)

丁度私の白コスモと同じ位の時期に同じ症状が出たようですね^_^;

本当は配線を引き直したりするのが理想ではありますがリレーを追加するのが最も確実で手っ取り早いですね(^^)
2019年12月4日 21:25
お疲れ様です。

AT車が良くなる話?かと思ってたんですがMT車もなるんですね。
私も回ったり回らなかったりは長年の持病でしたがリレーで完治しましたもんね。

やはりエンジンをクランキングする大量の電気がイグニッションスイッチを直に通って?とかが電圧ロスの原因ですかね?スイッチの接点も焼けますよね?

ヘッドライトなんかもそうですよね?(笑)
コメントへの返答
2019年12月4日 22:11
MTの私の赤コスモも過去の修理でスターターリレーが追加装着されていました、ATやMTを問わずコスモではメジャーな?故障なのかも知れませんね^_^;

セルモーターを回転させる大電流はIGスイッチを通らずにバッテリーから直にセルモーターに流れて、IGスイッチはセルモーターのマグネットスイッチを作動させる電流が流れるんですが、リレーがないのは確かに接点に負担が掛かりますよね、このあたりはやはり昔の設計なんですね^_^;

今回、IGスイッチの端子電圧も測定してみましたがIGスイッチでの電圧降下はみられませんでした、配線の劣化による抵抗値の増大なのか、配線カプラーの端子の劣化によるものなのか・・調べるのは大変なので手っ取り早くリレーを装着しました(笑)





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