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青コスモのダッシュ割れを発見したショックを少しでも忘れるため？立て続けに投稿してみます（笑）

最近、マツダファンブック（ＦＡＮＢＯＯＫ）という雑誌が発売されたようですね、マツダファンブックというと2005年発売の同じ名前の雑誌（こちらはＦＵＮＢＯＯＫ）がどうしても頭に思い浮かびます。

コスモＡＰが初めて本格的に取り上げられたのが2005年のマツダファンブックでした、今回はこの時の思い出をちょっと書いてみます。





これが2005年に発売されたマツダファンブックです、タイトルの通りでマツダ車の情報を中心とした本なんですが、この雑誌で私の赤コスモと札幌のワンオーナーのコスモＬが取材を受けました。

取材された日は2005年9月の初旬だったんですが、この頃の私は一ヵ月後の30周年里帰りの準備、一緒に広島まで行くＲＸ-5さんのコスモの整備、地元の旧車仲間の車の全塗装と、忙しさは最高潮でした、そんな頃に取材の話がありまして、コスモＡＰが本格的に取材されるとあって、それは嬉しかったですね(^^)

取材は私が日曜日しか休みがないので日曜日に行なう事になりましたが問題は取材場所です、取材するほうも東京から最新マツダ車の試乗を兼ねて長距離を走行して来るので両方の距離の都合から取材場所は道南の七飯町に決まりました。

そして取材の前日の土曜日・・仕事を終えて帰宅した私はすぐに準備にかかりました、赤コスモは以前に国道を走行中に小動物が飛び出してきてハネてしまいフロントスカートがベッコリ凹んでいたのでそれを叩いてパテを付けて大雑把に形を整え、同じボディ色はないので適当な赤を吹いて、取り敢えず遠目では分からない程度に突貫作業で仕上げました。

そして全ての準備が終って出発したのは夜中になっていました、夜も明ける頃に札幌に到着しＲＸ-5さん、コスモＬのオーナーさんと合流して七飯町に向います、ちなみに私は一睡もしていませんでした^^;

高速道路で七飯町に向いますがこの当時は、まだ国縫までしか高速が開通していなかったので今よりも時間が掛かりました、そして取材場所に着いたのが午前8時半～9時頃だったかな、取材場所は事前に取材者側がロケハンで見付けた場所で、自然に囲まれて実に雰囲気の良い場所でした。

そして取材が始まりました、取材者側はライターの方が一人とカメラマンとその助手の計3人でした、私のコスモを見て「綺麗ですね～」と言われて嬉しかったですね(^^)

プロのカメラマンの撮影する様子を初めて見ましたが、助手の方がレフ板を当てていたりして本格的です、これがプロの撮影風景なんだな～まるでグラビアアイドルの撮影のよう？カメラマンは地面に寝転がったりしてコスモを撮影していました。

撮影の間に私はライターの方からコスモに関する取材と質問に答えたり・・こうして数時間に及ぶ撮影と取材は終了し、最後にライターの方が私の赤コスモを少し運転して周囲を走行して取材終了。



こうして大変素晴らしい写真と記事でコスモAPが初めて雑誌で本格的に紹介されました、嬉しかったですね～それまでコスモＡＰが雑誌に出る事は殆どなく、たまに歴代ロータリー車特集！みたいな雑誌の企画でもなぜかコスモＡＰは登場する事がなく・・完全にマイナー車扱いでした、かつてカー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、オイルショックで経営難だったマツダを救った大ヒット車種にも関わらず、雑誌で取り上げられることも無く寂しい思いでしたが、これでようやく陽の目を見たような思いでした(^^)

取材も無事に終了し、あとは帰宅するんですが、前日に一睡もしていなかった私はここからが地獄でした^^;もう眠くて仕方がありません、でも仮眠したら絶対に朝まで寝てしまいそう・・月曜日は仕事ですから何としても帰らなければなりません、眠眠打破を飲んでみるも全く効かず^^;取材場所から自宅までは400ｋｍの距離・・それでも何とか自宅に無事に到着しましたがグッタリでした、一睡もせずに道南日帰りはかなりキツかったですね^^;

でも苦労の甲斐があって素晴らしい誌面になったのは嬉しかったですね、一ヵ月後の30周年の広島里帰りの道中では「よろしくメカドック」でおなじみの次原隆二先生の「レストアガレージ251」で私の赤コスモが取材されたり、ＲＸ－７マガジンの取材を受けたりと、2005年はコスモがメディアに多く登場した年になりました。

当時30代だった私・・今は髪に白いものが混じるようになり、体型もすっかり中年になってしまいました^^;でもコスモに対する愛情は変わりません、これからもブログでコスモＡＰの楽しさと魅力を発信していきます(^o^)

今更ではありますが2017年のスタートですね！皆様、今年も宜しくお願い申し上げます。

今年は私が初めて手に入れた赤コスモが車齢40年を迎えます、そして今年の末には赤コスモの所有歴が15年目の節目を迎えます。

昨年は白コスモと足車のマークⅡの車検でしたから今年は車検がありませんし、節目という事もあって今年は赤コスモのボディーのレストアをしたいと思っています、でも自分でやるつもりはないので金額がハッキリしてからでないと出来ませんので絶対にやりますとは宣言出来ませんが（爆）

さて、今年もコスモとのふれあいです、2日前に青コスモのエンジンをかけてみました、青コスモはしばらくエンジンをかけていなかったのですがエンジンの調子はすこぶる良好です、ついでにちょっと動画を撮ってみました。

そして今日も青コスモのエンジンをかけてみました、2日前にエンジンをかけたばかりですからエンジンはすぐに目覚めて調子も良好です(^^)

運転席に座って暖気運転をしながら水温計に目をやると・・。

ん？ダッシュボードに髪の毛が付いてる？


　

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　　　　　　　　　　　　　　　　　∑(ﾟ◇ﾟﾉ)ﾉ









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ダッシュ割れてるべや！！！（驚きのあまり方言になる）










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マジですか・・・。





















最後に2日前に撮影した動画を貼りますが、その時はダッシュには全く問題はありませんでした、私はこまめにダッシュボードに亀裂が無いかをチェックしていますが2日前もダッシュボードの端のセンタースピーカーのところまで指でなぞって亀裂が全く無い事を確認しています、という事はこの2日の間に一気に割れてしまったようです(ノω=｀)

この車を手に入れて今年で丁度10年・・今まで全然何ともなかったのに何の兆候もなく突然割れてしまいました、この車はガレージの中で毛布をかけて車内に日光が入らないように保管していましたが、これで割れたら仕方がありません、残念ではありますが・・。

コスモＡＰのダッシュボードはとにかく弱くて新車でも数年で割れたというくらいですから40年割れなかっただけでも褒めてあげるできしょうけれど・・でもやっぱり気分はヘコみますね、コスモＡＰのダッシュボードは丁度真ん中から分割するように割れるんですが今回もまさにその定番の割れ方です、それにしても綺麗に割れたものです、まるで最初から分割になっているかのようです^^;これはさすがに自分で修理する気にはなれません、外注に出す事になりますが結構お金掛かるだろうなぁ～赤コスモのボディも直したいので、いつ補修に出せるか分かりませんが・・。


　　　　　　　　　　　　　　ちなみに赤コスモのダッシュは大丈夫でした。

では最後に動画を貼ってみます、ダッシュが割れる直前の最後の映像です（笑）