CD23Cのブログ一覧

赤コスモを復活させてから初めてイベントに参加しました、赤コスモでイベントに参加するのは15年ぶりです。

車検を取得してからウインドー周りのモール等、全塗装に際して外した小物類の取り付けをしていたんですが、取り付け金具が腐食して使えず、自作したりして何とかモール類も付いて見栄えも良くなったのでイベントに参加する事にしました、復活後の初の長距離（といっても片道120ｋｍちょっとですが）でもあるので調子の確認の意味もありました。


天気も良くドライブ日和です、昔はこの車でよくイベントに行ったものでした、そんな事を懐かしく思い出しながら快適に走行していました。

すると突然エンジンルームから凄い異音が！ベルトが盛大に滑ったような、あるいは何かが擦れるような感じの異音が聞こえました。

停車してエンジンを止めて再度始動すると音は全く出ません、走行しても音は出ない・・何だったんだ今のは？これまで走行していてこんな事はありませんでした、音の感じからすると始動直後にセルモーターのピニオンが戻らなくてエンジンに回されている時の感じに似ている・・でも始動直後ならまだしも走行中に突然？

色々と思考を巡らせながら20～30分走行していると再び異音が出てきたので停車してボンネットを開け、追加装着したセルモーターリレーの配線カプラーを抜くと異音は止まりました、やはりセルモーターがエンジンで回されている音でした。

つまり走行中にＩＧキーをスタートの位置にしているのと同じ状態だったわけですね、始動直後ならスイッチの戻り不良やリレーの溶着が考えられますが走行中にこんな状態になるなんて聞いた事がないですね（汗）原因究明は後にして、とりあえずエンジンを始動してからリレーのカプラーを抜いてエンジンを止めないようにイベント会場まで向かいました。


下には枯れ草が・・サーマルリアクター車には厳禁？(^^;)会場には私の元の愛車のＦＤも参加していました、画像の掲載許可をオーナーさんに聞くのを忘れたので画像は載せませんが、とても綺麗になって新たなオーナーさんに大切にされていて、私が自作したメーターフードなどもそのまま残してくれていました、嬉しかったですね(^-^)

イベントの帰りにはフロントガラスに雪虫がたくさん当たって・・もうそんな季節になってきましたね、夏はあんなに暑かったのに・・今シーズンも残り僅かですが冬眠前に原因究明出来るかな～頑張ります。