嫁号オーバーヒート

先週の出来事。
嫁の足車であるZ11キューブがオーバーヒートした。
近所のディーラーに駆け込んで診てもらったところ、原因はサーモの固着。
10万km超の個体にはよくある定番のトラブルなので、サーモ本体と周辺のホースを交換して修理は完了。
問題はこの後の対応。
もし今後もオーバーヒートの症状が出るようなら、エンジン換装の必要があると言われた。
いや、その前にヘッドガスケット交換ちゃうの？と思ったけど、ディーラーの対応としてはエンジン換装になるらしい。
しかもディーラーなので新品エンジンしか扱えないため40～50万円コースになるとのこと。
民間の工場で中古エンジンを使えばもっと安くなると提案してくれたのはまだマシだと思うけど、ヘッド降ろすことなくいきなりエンジン換装ってどうよ？
まぁ、そうなったら自分でガスケット交換するけど、ディーラーでエンジン分解しないってことは、ガスケットやヘッドボルトとかの部品が出ないとか、整備マニュアルにヘッド分解の手順が記載されていない（＝締め付けトルクがわからない）ってコトだったりするのか？
一抹の不安を覚える今日このごろ。