秀ぱぱのブログ一覧

土曜日は天気悪かったので自宅に引き籠り・・・先週と同じパターンだねぃ。

日曜。今日は曇りっぽい。ナインティのギアオイル交換時期(2年毎)なのでやります。
30分ほど近所を走ってオイルを温める。駆動系は走らないと温もらないので。
昼前から買い物に行かないといけないので、オイル抜くところまで実施。
昼食後にドレンプラグ取り付けから再開し、16:00頃には試走まで終了しました。
ギアの入りが気持ち良くなった気がします。オイルの漏れもなし。

稲妻號の時はENGオイル交換とチェーン清掃給油で終いでしたが、ナインティはオイルが別なので面倒っちゃ面倒ですね。2年毎だからまぁいいけど。
なにせファイナルギアオイル交換するには、マフラー外してリアホイール外さないとできないので。

オイルは純正でなく、MOTULのMOTYLGEARにしました。SAE粘度75W90とAPI規格GL4/GL5は多分純正と同じ。
純正ではないので、しばらくは様子見です。

とりま、これで年末まではメンテせずに乗れるかな。

初日は懸案事項だった「草刈」。自宅ガレージ上のソーラーパネル＆義母の畑周辺が結構草ボーボーになってたので。
早起きして朝7時頃から電動の草刈り機、刈刃を新品に交換して2時間くらいやりました。いやー暑かった。シャワーして昼まで休憩です。この作業、結構腕に来るんです、お茶のコップ持つ右手がプルプルします。

午後から少しDio様の整備を。というのも嫁様の許可を得たので金土でソロツー、それもナインティでなく、あえてDioで行くので。

先週交換したエンジン・ギアオイルの量を再確認。⇒OKでした。
前後タイヤ空気圧⇒荷物あるので僅かに高めで再調整。
灯火類⇒すべて点灯OK。

シート下に下記の装備品を収納。いやー入るもんだ、結構広いなDio。
・ガソリン携行缶(3L)、匂い防止に大きなジップロックに仕舞う。
・車載工具(付属していないのでデイトナ製Aセット)
・アストロのパンク修理キット
・密林で買った充電式の空気入れ(充電確認済み)
・新品スパークプラグ
・作業用軍手、携行缶エア抜き作業用ゴム手袋。
・ウエス
・レインスーツ(２りんかんオリジナルの安いヤツ)
・レイングローブ(ワークマン、操作性はイマイチ)
・Ｕ字ロック
こんだけあれば、まーなんとかなるでしょ。ファミリーバイク特約ではロードサービス呼べないからね。

あとは明日に備えて昼寝しました～

先週末、自宅のコンクリ製車庫の屋根に置いてた「ヨド物置」の解体をしたんですが、筋肉痛が治まりません・・・
来月50になるジジイなもんで。

全てボルト締結なので電ドラでバラせるんだけど、結構大きなヤツだったんで一人でバラすのは骨が折れたよ・・・
サビついて電ドラで回らんとこ結構あるし。
物置、嫁父が購入したもので30年選手らしい。本当は分解して自宅庭に移築するつもりだったんだけど、
バラしてる途中に想定外に劣化してるのが判明し、諦め。鉄くず業者がタダで持って帰ってくれた。

なもんで物置の中身、半分くらいは捨てたんだけど、残りが車庫を占拠してしまい、米粒號が車庫から
あぶれてしまい、露天駐車となってます。
平日は米粒を出さないと嫁のスイスポが出られない為、バイク通勤出来ず。
週末に車庫整理してなんとかクルマ入れられる様にしよう。

腰痛いな・・・

購入後1年半で20,000キロ到達です。
ん～あんま長期出張とか無かったんで予定よりハイペースです。

日曜日は6検しにＤラーへ持ち込みました。
オイル＋エレメントとミッションOILを交換。
そろそろ社外品にしようかとも思いましたが、純正オイルが異様に安いので
抗い難い魅力があります。
通常運行に全く問題ないですし、安いので気軽に交換出来るし。

ちなみに現状、エンジンオイルは3300キロに1回、エレメントは10,000キロに1回を
ルーティーンにしています。

ぼつぼつプラグ交換と油水温が確認出来る様にして、ぐるぐるしに行こうかな。

パワーアップとか言いつつこんなもんも仕入れてたり。

D-SPORTのブルーワイドミラー。貼り付けるだけの簡単装着。

トルネオの時もつけてたけど、やぱ青ミラーっすな。

あと電球を純正戻し。

午後は多少仕事してたり。