秀ぱぱのブログ一覧

先日の松山ツーでトドメを刺した様で・・・

KFの持病「ドアミラーが格納・展開できなくなる」を発症しました。

正確には昨年の夏頃から、洗車機かけた後などに症状発生していたのですが、暫くすれば自然治癒していたので放置しておりました。
それが先日のツー以来、右側のみ殆ど倒れなくなってしまいました。


助手席側は畳めているけど運転席側は出たまま。雨天の高速走行があかんかったかな。


この故障に関しては、マツダが保証期間を5年以内距離無制限に延長していたのですが、ウチのファイブ號は残念ながら5年過ぎたところで発生しました・・・

駐車の度に窓あけて手で倒すの面倒になってきたので、Ｄラーに電話して段取りをお願いしました。

早ければ今週中に治るかな。

Webikeのセール期間中にカブさんのタイヤとチェーンを購入しました。
チェーンは35%引と安かったのと、タイヤも近隣店舗よりだいぶ安かったので。

日曜に少しだけガレージの整理しました。届いたタイヤを冬タイヤ用のラックの隙間に収めました。

タイヤカバー代わりに使っていたバイクの車体カバー(10年前、借家時代に使っていた)がカビてたので洗って干しました。いい天気なのですぐ乾く。
タイヤカバーには余っていたブルーシートを掛けておく。
車体カバー、Dio様用はナインティに使えるし、レッツ4用はカブさんに使えそう。普段はガレージなので不要だけれど、ツーリング先の駐車スペースが野ざらしだったら使うかな。カブさんは問題ないけどナインティは積む場所も考えないといけませんが。

タイヤ、また値上げされるっぽいですね。
バイクのタイヤ、早めに買っといて正解だったかも。カブさんのタイヤは純正がまだまだ使えるので交換は今冬か来春だと思います。

ファイブのタイヤ、純正がまだまだ結構山あります。ゴムの質としては劣化はしているでしょうが、ヒビもないしまだ交換時期ではないですね。スタッドレスは硬くなっているっぽいですが、純正やスリーシーズンタイヤよりはマシだと思いますので冬になったらこのまま使うつもり。
タイヤ価格とか、来年、再来年どうなるでしょうね～心配だ。

＃企画・・・ちょっとおもいだしてみる・・・三十年以上前だもんね。

高３の頃、クラスメイトの多くは就職(工業高校ですので進学はほぼなし)までに自動車免許を取得していましたが、3月生まれで勤務先が大阪になると決まっていた私はバイクの中型免許だけを取り、クルマの免許を取ったのは20過ぎ。
最初のクルマはコレ、ホンダ プレリュード(E-AB、いわゆる2nd)。
兄が新車で購入したクルマでしたが本人は東京へ転勤となり車を使うこと無いので、自宅へ置きっぱになってたのを車検費用と保険代だけ払って借りてました。
この時点では既に4WS装備の新型(3rd)が発売されて２年くらい経過。でも若葉マークが乗るには少し贅沢なクルマではありましたね。

主流は既にATに移りつつあったのですが、これは5MTだったので「MT？なんで？」と不思議がられました。ボンネットの低さは群を抜いてましたね、現在の安全基準では再現不可能でしょう。助手席にスケベレバー（ｗ）装備してました、ついぞ使いませんでしたが。購入時は最上級グレードだったXX(後に2.0LのSiが出る)、サンルーフ標準でした。

このクルマに関してはあんま遊んだりした記憶がないなぁ・・・初心者だったしツレ達と遊ぶときはバイクが多かったし。
1年くらい乗ったかな、その後サイバーCR-X(EF-7)に乗り換えました。その後プレリュードは兄が東京から大宮に引っ越した際、宿舎に駐車場があるので乗っていき、アコードクーペ買う下取りに入れたと思います。
プレリュードには縁があったのかこの2ndを皮切りに3rd、4thを愛車にしました。

今やホンダはN-BOXとFITが売れている「軽とコンパクトに強いメーカー」と認識されてしまってますが、当時はトヨタ、ニッサンとは違う、車体の耐久性は他社に劣るけど「バタ臭い外車的な、洒落たクルマ」でした。んー懐かしいねぇ。