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2週ほど前、ナインティ購入したＤラー、モトラッドバルコム岡山の営業さんから電話アリ。
「年始あいさつハガキの写真間違い探し、当選しましたので賞品受け取りに来てください～」所要あってすぐには行けず、土曜日ツー帰りにバルコムへ寄りました。

残念ながら担当の営業さんはご不在でしたが、若手が対応してくれました。
で、渡されたのが写真の製品。

GRAND JOURNEYバックパック、定価は税込み20,900円。
黒染めのキャンバス生地に厚手レザーで補強された、かなり渋目の品です。
ロールトップで荷物も結構入りそう。
惜しむらくはメインコンパートメントの留め具がフック式で付け外しがし辛いのと、肩ベルト同士をつなぐストラップがないことですかね。

恐らく長期在庫品か何かだと思うが、こういうのは素直に嬉しいですね。
今は通勤メインでColumbiaの30Lのバックパックを使っているので、これがボロくなったら代替しようかな。

モトラッドバルコム岡山さん、担当営業さん、ありがとうございました。

という間に2023年の1月が終わってしまいました　（草
年取ると月日の経つのがちょっ早くなりますね、今更ですけど。

今日から2月。

来月開催の大阪モーターサイクルショーの前売券(っても去年同様電子チケット)が本日より発売となった模様。

出展者も確定したっぽい。

誠に残念ながら今年もRSタイチは東京にしか出展しないみたい。大阪の会社なのにね。運営と仲悪いんと違う？ま、今年はウエア買い替える予定無いんでいいけど。
対して京都デグナーさんはコロナ前同様、マーケットに店出す様です。
マーケット店舗数、昨年よりはマシっぽいですが、まだまだコロナ前のようにはいかんですね。

今年は6号館屋上の駐車場も使えるみたいですね、これは朗報。

各メーカーブースの仕切りなんかは当日でないとわかりませんが、ブース毎の区切りや入場規制が無い事を祈ります。
今年も試乗会は無し。いくつかステージはあるみたい。

今の所初日の金曜に行く予定にしています。

C125発売以来ではなかろうか。

発表時からのイメージカラーだった紺色(パールニルタバブルー)が2023年モデルでカタログ落ちしました。

自分バイクのカラーがディスコンになるのは少し残念です。

代わりに一番人気だったのに新型(JA58)発売時に消滅していたパールカデットグレーが復活。


さらに欧州等では新型発売時にラインアップされていたマットアクシスグレーメタリックが登場。


パールネビュラレッドは継続です。

マットアクシスグレーは、レッグシールドやエンジン、マフラーカバーまで黒くなっており、なんとなくワルっぽくて今までとはかなりイメージ異なりますね。

今後の売れ行きが楽しみです。

年末年始は主にクルマばかり構ってたので、バイク手つかずでした。

この連休は初日の土曜日を除き、主にバイクを構います。

日曜午後からカブさんをマジ洗車。
サドルバッグを外して半年ぶりに水洗いしました。仕上げはだいぶ昔、大阪モーサイショーで貰ったAZさんのアクアシャインの試供品で。結構いいツヤ出ます。カブさんは塗装面の面積が多いのでかなり使いますね。
サドルバッグもウエスで拭いたあと、ピカールで金具のくすみを取り、アーマオールで拭き上げました。

あと、カブさんにDio様時代につけてた(もともとイナズマ1200用に購入)KAPPA(＝GIVI)のモノキートップケース(K48N)を取り付けてみました。


こんな感じ。
リアシート分は車体から離して取り付けてるので、デカいケースでも思ってたよりは違和感少ないかな。

ちなみに以前つけていた中華シートバッグはこうでした。

見た目は絶妙。でも常設するには対候性が微妙。（草
搭載位置が低いのでテールランプの視認性にも難あるかも。


後ろ姿。
このアングルだとモノキーケースの巨大さが目立ちます。

サドルバッグに格納していた荷物を全てボックスに移しましたが、メインスタンド掛けてもウイリーせず、リアシートが窮屈そうなので、もう少し後ろにズラしたいかも。
しばらく使ってみよう。

昨年に引き続き、今年も3/17、18、19にインテックス大阪で開催される模様。


まだ出展者のリストなどは公開されていませんね・・・


昨年3年ぶりに開催されたので家族3人で行きましたが、内容はハッキリ言って「イマイチ」でした。
なにせ関西ブランドのRSタイチ(大阪)やデグナー(京都)が出展してませんでしたからね。正直、車両よりも用品が見たかった当方は非常に残念に感じました。用品の特売ブースも少ししか無く、例年 試着室もある広いブースを出店するベリックも来てなかった。
まぁ去年の3月なんて、大型イベント開催なんて、まだおっかなびっくりでしたからね、しょうがないよね、というのも分かるのですが。

昨年の動員実績は、前回(コロナ前)の半分以下の3万4千人足らず。ただし入場者数を制限する目的もあって、日付指定の前売りの電子チケットのみの発売でしたので、多分目論見通りなのかとも思います。
今回の出展者向け資料を見ると「目標来場者数」がコロナ前の実績にほぼほぼ並ぶ7万人となっていますので、期待と心配が入り混じった心境ですね。

前回は各社ブース(主に国産４メーカー)を完全に仕切って、ブース毎に入場制限をしたものだから、入場待ち行列が出来しまい待ち時間が延び、全部見れませんでした。また、いったんブースから出ると再入場には並び直しが必要になる為、ブース内での滞在時間が長くなる傾向があったように思います。人数少ないハズなのに例年より混んでいた印象でした。
今回、入口の入場制限数だけを倍増して、中が去年と同じなら大混雑になるでしょう。
ブース毎の区切りは廃止して客の流動性を上げる工夫をして欲しいです。建物入口での入場制限、マスク着用、消毒液程度で、それ以外はコロナ前と同じでいいんじゃない？

ま、なんやかんや言いながらも見に行っちゃうんでしょうけどね。
コロナ以前レベルの楽しいショーになることを期待しています。