秀ぱぱのブログ一覧

祝日の月曜日。敬老活動は前日に済ませていたので本日は終日自由行動。

朝イチからDioで移動。

まずは最大手？バイク王の店頭で買取査定をして貰いました。
5万円だそうです。リアボックスやドラレコは評価に含まれないそうで、外してもOKらしい。中古車も扱っているが、買い替えても下取価格のUPや、買い替え車両の値引きはないそうです。(小型2輪、普通2輪は値引きがあるそう)
1軒目なので保留です。

次。
全メーカー扱いの店舗(以前中古のZ125を見に行った店)にて査定とNMAX・PCXの見積を貰います。査定額は3.6万でした。こちらもボックス、ドラレコは評価に含まず。
NMAXは旧型('20)はメーカー在庫あるが現行('21)は在庫無くメーカー受注停止とのこと。
PCXは安いし、在庫も全色あるっぽい、切れても割とすぐ入荷しそうとの事。ハンターやC125など人気の高級カブは全然入ってこないらしく、ハンターは並行輸入車(ビリオンステップのない一人乗り仕様)を赤・茶並べてました。これらも既に売約済みの様でした。
いろいろお話を聞かせて貰って撤収。お腹空いたんで帰宅。

現状だとDioは買取店に出すのが良さそう。
PCX、自賠責5年付でも33万チョイなので、追金28万かー、という感じですね。

午後。先述の知人より、引合いのあったC125のオーナーさんとあって実車を見てみる？との連絡あったのでDioで見に行く。
走行4千キロ、キャリア類4万円相当付き、人気色のグレー。最近コケたらしい。
曰く、「2022モデルのハンター(新色グリーン追加)を買う予定だったが、ハンター150が出るかどうか見極めてからにしたいな」という事らしい。
どっちにしろ保留、って事ですね。早くても来春でしょう。

てなもんで、僕も3月ごろまでは保留にするかなぁ・・・
Dioの値段はまぁ、3.1万キロが多少増えても然程変わらん気がするし。

PCXもいいんだけどねぇ。
まぁ待ってる間にダックス125の話も出てくるかもしれないし。
ちなみに嫁はギアつきよりスクーター推しみたいです。